fr.wedoany.com Rapport : L'État de Victoria en Australie a approuvé l'utilisation d'un mélange de béton bas carbone contenant 60 % de matériaux cimentaires complémentaires (MCC) pour les projets routiers et de transport à l'échelle de l'État. Cette initiative vise à réduire le carbone intrinsèque des infrastructures tout en répondant aux exigences de performance technique. Développé en partenariat par l'État de Victoria et Heidelberg, ce mélange marque une étape importante vers la durabilité des infrastructures locales.
Ce mélange de béton bas carbone remplace 60 % du ciment Portland traditionnel par des MCC (contenant du laitier), réduisant considérablement son carbone intrinsèque. Tous ses indicateurs répondent aux normes de performance structurelle, de durabilité et de durée de vie requises pour les infrastructures à longue durée de vie, résolvant ainsi un défi clé de la réduction des émissions du secteur. Auparavant, l'État de Victoria avait déjà utilisé un mélange à 50 % de MCC pour le projet d'échangeur de l'Eisen Road.
Geoquest Australia, membre de l'Association nationale du béton préfabriqué, est responsable de la recherche et de l'innovation liées à ce mélange et possède une expérience dans la livraison de solutions durables pour des projets de toutes tailles. Matthew Sheridan, directeur du béton préfabriqué pour la région Est de l'entreprise, a déclaré que l'équipe se concentrait toujours sur des solutions alliant haute performance et durabilité.
Cette approbation permet de fournir du béton à 60 % de MCC pour les projets d'infrastructure gouvernementaux et privés sur l'ensemble du territoire de Victoria. Le projet d'échangeur de l'Eisen Road, qui avait utilisé un mélange à 50 % de MCC, a dépassé les objectifs de durabilité, validant ainsi la faisabilité pratique du béton à haute teneur en MCC.
L'approbation de ce mélange s'inscrit dans la tendance de transition bas carbone du secteur des infrastructures australien et contribue à la réalisation des objectifs de durabilité du gouvernement. La prochaine étape consistera à déployer largement ce béton bas carbone dans les projets d'infrastructure routiers, de ponts et autres à travers l'État, offrant ainsi une voie concrète pour réduire l'empreinte carbone des infrastructures australiennes.
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