fr.wedoany.com Rapport : Récemment, le projet du pont d'Abidjan IV en Côte d'Ivoire, construit par China State Construction, a obtenu le rapport de réception finale délivré par l'Office national des routes de Côte d'Ivoire, marquant l'achèvement officiel et réussi de ce grand projet d'infrastructure. En tant que projet prioritaire pour les moyens de subsistance de la population dans le cadre du plan national de développement de la Côte d'Ivoire, ce projet d'environ 7 kilomètres de long vise à améliorer la disposition des transports de la capitale économique Abidjan et à soulager la pression des déplacements pour environ 2 millions d'habitants.
Le projet a officiellement démarré en août 2018 et, après plus de cinq ans de construction, a été ouvert à la circulation en janvier 2024. La ligne relie les quartiers de Yopougon, d'Adjame et du Plateau, et les principaux travaux comprennent le pont principal enjambant la baie de Banco, des échangeurs, trois ponts traversant des ronds-points ainsi que des installations annexes. Parmi ceux-ci, le pont principal traversant la lagune est le pont le plus large d'Abidjan. Après sa mise en service, le temps de trajet pour traverser la baie de Banco, qui était auparavant de plus d'une heure, a été réduit à 10 minutes, améliorant considérablement l'efficacité du transport urbain.
Durant l'exécution du projet, China State Construction a surmonté de multiples défis techniques clés dans des conditions géologiques complexes. L'équipe de construction a réussi l'immersion de grands cylindres en acier dans les couches de vase fluide de la baie de Banco, composées d'épaisses couches de boue molle et de sable, et a utilisé des foreuses à contre-courant pour réaliser la construction de pieux de grande longueur et de grand diamètre. De plus, le projet a adopté la technique de construction de caissons en acier avec fond pour résoudre les difficultés de construction des piles dans l'eau et a renforcé la durabilité des pieux dans un environnement d'érosion marine.
Abidjan, capitale économique comptant environ 6 millions d'habitants, connaît une croissance rapide du parc automobile, et les embouteillages ont longtemps entravé le développement de la ville. Pendant la 34e Coupe d'Afrique des Nations de football en 2024, la mise en service de ce pont a efficacement soutenu la gestion du trafic pour l'événement. Au cours de l'avancement du projet, China State Construction a également établi un mécanisme de formation avec les universités locales spécialisées dans le bâtiment pour former les jeunes talents professionnels de Côte d'Ivoire.
L'achèvement réussi de ce projet représente une percée pour les entreprises chinoises dans le domaine de la construction de grands ponts en Côte d'Ivoire. En livrant des infrastructures de « connectivité matérielle » et en transférant des technologies de « connectivité immatérielle », le projet a renforcé l'influence de la marque China State Construction sur le marché ouest-africain et a jeté les bases techniques pour une participation future plus approfondie à la co-construction de « la Ceinture et la Route » et à l'expansion des infrastructures régionales.
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