fr.wedoany.com Rapport : La société française de fret à voile TOWT est actuellement placée en liquidation judiciaire et recherche un plan de reprise. Le tribunal de commerce du Havre a prononcé le 3 avril la mise en liquidation judiciaire de TOWT, tout en accordant un délai d'un mois pour maintenir l'activité en attendant des offres de reprise. Les candidats repreneurs doivent soumettre leurs offres au tribunal avant le 14 avril, lequel les examinera fin avril.
Guillaume Le Grand, fondateur et président de TOWT, a déclaré que la société avait engagé une procédure de conciliation sous l'égide d'un mandataire judiciaire, mais n'avait pas obtenu l'accord de toutes les parties concernées. L'entreprise emploie actuellement 48 salariés et exploite deux voiliers-cargos, Anémos et Artemis. Sur le plan des lignes maritimes, TOWT était initialement positionnée sur la route transatlantique, reliant Le Havre, New York, Santa Marta en Colombie et Québec, avant d'annoncer il y a deux mois un recentrage stratégique sur la ligne entre la France et le Brésil.
Selon les révélations de Le Grand, les voyages vers les États-Unis aux deuxième et troisième trimestres 2024 étaient complets avec 830 grandes palettes américaines, et les voyages de retour étaient partiellement complets. Après l'élection de Trump, le volume de fret et l'intérêt pour les questions climatiques ont connu un déclin. Le chiffre d'affaires de l'entreprise en 2025 s'élevait à près de 5 millions d'euros.
En ce qui concerne la construction de la flotte, TOWT a lancé au Vietnam un projet de construction de six nouveaux voiliers-cargos, utilisant principalement l'énergie éolienne comme moyen de propulsion. Les dates de livraison des quatre navires en construction sont les suivantes : Atlantis (juillet 2026), Atlas (octobre 2026), Archimedes (printemps 2027), Asterias (automne 2027).
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