fr.wedoany.com Rapport : L'Administration portuaire de Toronto a annoncé que le port de Toronto a traité plus de 2,16 millions de tonnes de marchandises en 2025, transportées par 167 navires, soit une augmentation de 4,5 % des importations par rapport à 2024. Ces données couvrent des produits de base tels que le sel de déneigement routier, le sucre, le ciment, les granulats et les produits sidérurgiques, indiquant que le port de Toronto reste actif dans la logistique et le transbordement maritime de la région. 
Parmi ceux-ci, les importations de sel de déneigement routier ont atteint 751 353 tonnes, soit une hausse de 50 % par rapport à 2024 ; les importations de produits sidérurgiques se sont élevées à 79 079 tonnes, en hausse de 24 % par rapport à 2024 ; les importations de sucre ont totalisé 575 898 tonnes, restant stables par rapport à l'année précédente ; les importations de ciment ont été de 714 843 tonnes, en baisse de 15 % par rapport à 2024. Les importations de granulats ont atteint 57 667 tonnes. L'Administration portuaire de Toronto a déclaré qu'il s'agissait de la première baisse des importations de ciment depuis 2022.
Ces marchandises sont destinées à la construction, à la fabrication ainsi qu'à la production alimentaire et de boissons dans la région du Grand Toronto. L'Administration portuaire de Toronto a indiqué que le port continue de transférer une partie du fret de la route vers la mer pour atténuer la congestion sur les autoroutes et réduire les émissions, tout en maintenant les chaînes d'approvisionnement en activité.
Outre le fret, le port de Toronto sert également de plaque tournante pour les croisières sur les Grands Lacs. En 2025, le terminal de croisière a accueilli 42 escales de navires de croisière, amenant 18 461 passagers, avec des compagnies maritimes telles que Victory, Pearl Seas, Viking, Ponant et Hapag-Lloyd. Selon les prévisions, le port de Toronto devrait accueillir 45 escales de navires de croisière et près de 19 000 passagers en 2026. Photo : TPA.
RJ Steenstra, président et chef de la direction de l'Administration portuaire de Toronto, a déclaré : « Le port de Toronto a réalisé une excellente performance en 2025, démontrant encore son rôle crucial dans la circulation des personnes et des marchandises. Malgré une année marquée par des incertitudes tarifaires et des changements dans la dynamique commerciale, nos opérations sont restées solides, acheminant les produits essentiels au cœur de la région la plus peuplée du Canada. Nous sommes impatients de continuer à évaluer les opportunités de modernisation de nos opérations et à renforcer notre compétitivité alors que le Canada cherche à diversifier ses échanges commerciaux. »
D'après les données de 2025, le port de Toronto demeure un important centre logistique pour la région du Grand Toronto, assumant à la fois des fonctions de transbordement de produits de base et d'accueil de navires de croisière. Ses activités de fret desservent la construction, la fabrication ainsi que la production alimentaire et de boissons, tandis que les opérations de fret et de croisière du port de Toronto se déroulent parallèlement dans la même zone portuaire.
« Cruise the Great Lakes » prévoit que l'impact économique des croisières sur les Grands Lacs dépassera 300 millions de dollars en 2026, soit une augmentation de 25 % par rapport à 2025. Cette prévision correspond aux arrangements d'accueil des croisières prévus pour 2026 au port de Toronto, où la logistique et les activités de croisière continueront de constituer des composantes majeures des opérations annuelles du port.
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