fr.wedoany.com Rapport : Safran Aircraft Engines a annoncé le 13 avril 2026 un investissement de 150 millions d'euros pour l'acquisition d'une presse hydraulique de forge de 30 000 tonnes sur son site de Gennevilliers, en France. Selon le communiqué officiel du groupe Safran, ce projet créera 130 nouveaux emplois à partir de 2026 et devrait être opérationnel en 2029, dédié spécifiquement à la fabrication de pièces forgées critiques pour les moteurs d'avions commerciaux et militaires. L'usine de Gennevilliers, qui possède plus de 120 ans d'expérience en forge, fonderie et usinage de précision, joue un rôle de plaque tournante centrale dans le système industriel de Safran Aircraft Engines.
La nouvelle capacité de forge soutiendra directement le plan d'augmentation de production des moteurs de la famille LEAP de CFM International. Le moteur LEAP propulse la nouvelle génération d'avions monocouloirs Airbus A320neo et Boeing 737 MAX, dont la flotte mondiale continue de s'agrandir. Le nouvel équipement couvrira également la production de pièces pour moteurs d'avions militaires, y compris les systèmes de propulsion équipant le chasseur Rafale français, les chasseurs de la famille Mirage et l'avion de transport militaire A400M, ainsi que les composants des projets de moteurs à haute poussée de GE Aerospace auxquels Safran participe, comme les moteurs de la famille GE90 qui équipent le Boeing 777.
Cette presse hydraulique de 30 000 tonnes, en fonctionnement à pleine charge, pourra produire jusqu'à 14 000 pièces forgées de précision par an. L'équipement intègre un réseau de capteurs et un système de surveillance connecté permettant de suivre en temps réel la température, la pression et les données de déformation pendant le processus de forge. Il utilise également des technologies de réduction du bruit pour diminuer les nuisances sonores industrielles de l'opération de forgeage. Outre la satisfaction des commandes existantes, l'équipement possède la capacité de fabriquer de grandes pièces, préparant ainsi une réserve de capacité pour les futurs projets de moteurs d'avions civils.
Le PDG de Safran Aircraft Engines, Stéphane Cueille, a déclaré que cet investissement vise à soutenir la croissance simultanée des activités commerciales et militaires de l'entreprise, à consolider l'expertise technologique dans le domaine des procédés de forgeage et à renforcer l'autonomie industrielle et technologique de la France dans la fabrication de composants critiques pour moteurs d'avions. M. Cueille a souligné que l'investissement sur le site de Gennevilliers complète les récents projets d'extension de capacité sur les sites de Rennes et du Creusot, renforçant ensemble la résilience de la chaîne d'approvisionnement nationale française et garantissant la sécurité d'approvisionnement en pièces pour moteurs militaires.
Le groupe Safran prévoit que la production de l'ensemble de sa gamme de moteurs aura presque doublé d'ici 2035 par rapport aux niveaux actuels. Le site de Gennevilliers possède des capacités intégrées complètes, de la forge et de la fonderie à l'usinage des pièces finies, faisant de Safran Aircraft Engines l'un des rares fabricants de moteurs d'avions au monde à disposer d'un système de forge entièrement autonome. CFM International est une coentreprise détenue à parts égales par Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
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