fr.wedoany.com Rapport : L'entreprise de solutions énergétiques intégrées Cummins a lancé le 10 avril un système de stockage d'énergie par batterie (BESS) pour le marché de l'Afrique australe. Son siège sud-africain de Midrand installera une unité C1500B5ZE comme projet de démonstration, dont la mise en service est prévue dans les cinq mois. Ce système fera partie d'un micro-réseau, stockant l'excédent d'énergie photovoltaïque, réduisant l'utilisation du réseau électrique et du diesel, soutenant les objectifs de neutralité carbone et améliorant la fiabilité énergétique.

Ismael Zhang, directeur des solutions énergétiques nouvelles chez Cummins, a déclaré à « Engineering News » : « Cette unité de stockage d'énergie par batterie aidera à optimiser la gestion de l'énergie en fournissant une charge pour les opérations nocturnes ». Le système offre des capacités variant de 211 kWh à 2280 kWh, avec une conception en conteneur ISO intégrant des batteries lithium fer phosphate, une conversion de puissance et un système de gestion de l'énergie, visant à soutenir l'intégration des énergies renouvelables et les applications de micro-réseaux.

Victor Masuku, directeur général de Cummins Afrique australe, a souligné que le marché de la région est confronté à des défis tels que la croissance de la demande énergétique, l'instabilité du réseau et la hausse des coûts. Il a insisté : « Les clients ont besoin de solutions énergétiques intégrées fiables et flexibles. Le système de stockage d'énergie par batterie est crucial à cet égard, car il permet de gérer la demande de pointe et de fournir une alimentation de secours ». Masuku a également mentionné que l'entreprise met l'accent sur la sécurité et l'évolutivité dans la conception, et propose des services de support local.

Lucio Kroll, directeur senior des solutions énergétiques nouvelles chez Cummins, a indiqué que le BESS est optimisé pour les applications derrière le compteur, fournissant une alimentation stable en étant jumelé avec des groupes électrogènes plutôt qu'en les remplaçant. Il a expliqué : « Le BESS répond plus rapidement aux charges transitoires, tandis que les groupes électrogènes assurent l'alimentation à long terme ». Kroll a noté que le taux d'adoption du BESS augmente d'environ 25 % à 30 % par an, et que Cummins voit un potentiel sur le marché africain, envisageant potentiellement une production locale à l'avenir.