fr.wedoany.com Rapport : MSC (Mediterranean Shipping Company) est devenue la première entreprise mondiale de transport maritime de conteneurs à exploiter une flotte de 1000 navires. Selon les données du cabinet de conseil maritime Linerlytica, ce jalon a été officiellement atteint après la livraison du « MSC Migsan » par le chantier naval chinois Zhoushan Changhong. Ce navire a une capacité de 11 480 EVP. La capacité totale actuelle de MSC est d'environ 7,3 millions d'EVP, soit environ 57 % de plus que celle de Maersk, basée au Danemark, qui occupe la deuxième place.
La capacité actuelle de MSC est presque équivalente à la somme des capacités des flottes de l'allemand Hapag-Lloyd, du japonais Ocean Network Express (ONE), du taïwanais Evergreen Marine et du sud-coréen HMM (Hyundai Merchant Marine). MSC a connu une croissance significative depuis 2020. Hua Joo Tan, cofondateur de Linerlytica, déclare : « Le timing de la croissance de MSC depuis 2020 coïncide avec le plus grand marché haussier de l'histoire du transport maritime de conteneurs, et elle a été réalisée presque entièrement par croissance organique, sans acquisition majeure. »
MSC a simultanément confirmé la passation de pouvoir au sein de la direction du groupe. Le fondateur, Gianluigi Aponte, âgé de 85 ans, a transféré la propriété de l'entreprise à son fils Diego Aponte et à sa fille Alexa Aponte, tous deux de nationalité italienne, ayant grandi et résidant en Suisse. Gianluigi Aponte continuera à occuper le poste de président exécutif du groupe. Fondée à Naples, en Italie, en 1970, MSC compte aujourd'hui 675 bureaux dans 155 pays, exploite 300 routes commerciales, dessert plus de 520 ports dans le monde et transporte environ 30 millions d'EVP par an.
Selon les données d'Alphaliner, au 14 avril 2026, il y avait 7 528 navires porte-conteneurs actifs dans le monde, pour une capacité totale de 34 031 275 EVP, dont 6 715 navires entièrement cellules, d'une capacité de 33 610 085 EVP.
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