fr.wedoany.com Rapport : Le projet de chemin de fer à écartement standard entre Kampala et Malaba en Ouganda retrouve des progrès grâce à un financement américain, avec un investissement total de 3,19 milliards de dollars. Le gouvernement ougandais a nommé Citibank pour lever les fonds et est en pourparlers avec la Banque mondiale pour finaliser le financement. Auparavant, le projet était longtemps retardé par des problèmes de financement, et l'Ouganda a ajusté sa stratégie de financement, se tournant vers un prêt syndiqué soutenu par les États-Unis et un modèle de coopération multilatérale.
Ce projet ferroviaire, d'une longueur d'environ 272 kilomètres, reliera la capitale ougandaise Kampala à Malaba à la frontière kényane, et sera connecté au réseau ferroviaire kényan et au port de Mombasa. Cette ligne vise à réduire les coûts logistiques en Ouganda, à transférer le fret de la route vers le rail et à soulager la pression sur le transport. En 2024, l'Ouganda a attribué le contrat de construction à la société turque Yapi Merkezi, et les travaux préliminaires ont commencé, mais la construction complète dépendra de l'obtention du financement.
Le projet de chemin de fer à écartement standard en Ouganda est un maillon clé de l'intégration régionale en Afrique de l'Est, prévoyant de relier le Kenya, l'Ouganda et la République démocratique du Congo pour promouvoir le commerce intra-africain. Le changement de stratégie de financement reflète la tendance des projets d'infrastructure africains à rechercher des sources de financement diversifiées, avec une participation accrue des institutions multilatérales et des entités financières occidentales. La construction ferroviaire régionale progresse simultanément, comme en Tanzanie où plus de 63 % d'une section du chemin de fer à écartement standard est achevée, montrant que l'Afrique de l'Est renforce sa connectivité transfrontalière.
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