fr.wedoany.com Rapport : Lors d'une récente conférence de presse, Noel Hacegaba, directeur général du port de Long Beach, a révélé que le port était devenu le plus important en termes de volume de fret en Amérique du Nord au mois de mars et au premier trimestre 2026. Les données montrent qu'en mars, le port a traité 774 935 équivalents vingt pieds (EVP), soit une baisse de 5,2 % par rapport à la même période en 2025 ; les importations ont diminué de 1,6 % à 374 412 EVP, tandis que les exportations ont augmenté de 0,5 % à 104 554 EVP. Au premier trimestre, le volume de fret a atteint 2 390 225 EVP, dépassant celui des autres ports maritimes nord-américains, mais il a enregistré une baisse de 5,7 % par rapport au premier trimestre 2025.
M. Hacegaba a déclaré : « Grâce aux efforts des dockers et des opérateurs, le port de Long Beach est devenu le port à conteneurs le plus actif d'Amérique du Nord en mars. Bien que ce ne soit pas le niveau historique le plus élevé, un volume de près de 775 000 EVP consolide sa position de principale porte d'entrée en Amérique du Nord. » Jonathan Gold, vice-président de la politique douanière et de la chaîne d'approvisionnement de la Fédération nationale du commerce de détail, a également participé à la conférence pour discuter des performances des détaillants face aux pressions sur la chaîne d'approvisionnement.
Le volume de fret du port de Long Beach n'est actuellement pas affecté par les conflits au Moyen-Orient. M. Hacegaba a souligné : « Les pressions mondiales, telles que les perturbations dans le détroit d'Ormuz, n'ont pas encore réduit le volume de fret du port de Long Beach. Les principaux facteurs d'influence sont les ajustements tarifaires et la base élevée de l'année précédente. » Cependant, il a averti que les conflits au Moyen-Orient augmentaient l'incertitude dans la chaîne d'approvisionnement, ce qui pourrait entraîner des déroutages, une hausse des coûts et une augmentation des dépenses des consommateurs.
Le port poursuit ses initiatives environnementales, comme le quatrième anniversaire de la mise en place du « Clean Truck Fund Rate », qui a déjà investi plus de 62 millions de dollars pour soutenir la transition vers des camions à zéro émission. M. Hacegaba a déclaré : « Nous investissons dans des équipements à zéro émission et des installations d'énergie éolienne offshore pour construire un port plus durable. » Frank Colonna, président de la commission portuaire de Long Beach, a ajouté : « Le Clean Truck Fund Rate illustre l'engagement à long terme du port en matière de gestion environnementale. »
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