fr.wedoany.com Rapport : Le 20 avril 2026, DP World, basé à Dubaï, Émirats Arabes Unis, a publié un livre blanc intitulé « Une opportunité de 60,7 milliards de dollars : le transport multimodal et l'avenir du commerce mondial », explorant comment les réseaux de transport intégrés redéfinissent la circulation des marchandises entre les marchés régionaux et mondiaux.
Le livre blanc souligne qu'avec les incertitudes géopolitiques, la congestion portuaire et les pressions liées au climat qui continuent d'affecter le commerce mondial, l'intégration des ports, des services maritimes, du rail et de la route en corridors commerciaux unifiés devient une capacité clé. Les prévisions du secteur indiquent que le marché mondial du transport multimodal devrait atteindre près de 160 milliards de dollars d'ici 2032, représentant une opportunité de croissance de 60,7 milliards de dollars. Ganesh Raj, directeur mondial des opérations des services maritimes de DP World, a déclaré : « Alors que les chaînes d'approvisionnement font face à des perturbations croissantes, intégrer les ports, les services maritimes, le rail et la route en corridors commerciaux unifiés devient crucial. DP World aide ses clients à maintenir la fiabilité et l'efficacité dans ces réseaux grâce à des flux de marchandises plus flexibles et interconnectés. »
Actuellement, le réseau de services maritimes de DP World relie plus de 200 ports dans le monde, soutenant plus de 23 500 voyages par an, tandis que son activité de solutions maritimes traite environ 6 millions d'EVP annuellement. Le groupe s'efforce de renforcer les liens entre les ports, les services maritimes et la logistique intérieure, notamment en étendant la connectivité des lignes côtières et de desserte au-delà des principaux hubs, en améliorant la connectivité intérieure par l'intégration ferroviaire et routière, et en réalisant une synergie approfondie des processus de fret de bout en bout. La chaîne de transport multimodal comprend des services de navigation côtière et de desserte reliant les ports régionaux, ainsi que des solutions ferroviaires et routières étendant le transport des marchandises vers l'intérieur des terres, permettant un modèle de service logistique de bout en bout sur les corridors multimodaux clés.
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