fr.wedoany.com Rapport : Le groupe maritime qatarien Nakilat a publié ses résultats financiers du premier trimestre 2026, affichant un bénéfice de 4,39 milliards de riyals qataris (environ 1,204 milliard de dollars américains). Ce chiffre représente une augmentation par rapport à la même période en 2025 (4,33 milliards de riyals) et au quatrième trimestre (3,75 milliards de riyals). 
Dans sa présentation aux investisseurs, Nakilat a souligné que sa rentabilité bénéficiait de contrats d'affrètement à long terme et de haute qualité, ce qui l'a protégée des récentes fluctuations du marché. Le PDG Abdullah Al Sulaiti a déclaré : « Malgré les défis géopolitiques, Nakilat a maintenu des performances opérationnelles stables. La société a pris des mesures efficaces et immédiates pour optimiser les dépenses et atténuer les impacts négatifs dans tous les départements, en particulier dans les domaines des installations de cale sèche, des services d'agence et de remorquage, où les taux d'exploitation ont enregistré une baisse significative. »
La situation géographique du Qatar implique que son transport maritime doit transiter par le détroit d'Ormuz, qui connaît des restrictions de passage intermittentes depuis fin février en raison d'événements régionaux. De plus, l'infrastructure qatarienne de gaz naturel liquéfié (GNL) a été touchée. Le PDG de QatarEnergy a révélé à la mi-mars qu'environ 17 % de la capacité de production de GNL du pays était interrompue en raison des événements connexes, et que la période de rétablissement pourrait s'étendre sur cinq ans.
Le plan d'expansion de la flotte de Nakilat montre qu'après l'achèvement des projets de construction navale, sa taille passera à 112 navires, comprenant 27 transporteurs de GNL, 9 transporteurs de GNL QC-Max et 4 transporteurs de GPL ou d'ammoniac. Actuellement, la société exploite 72 navires, dont 69 sont des transporteurs de GNL.
La stratégie de Nakilat repose sur les prévisions de croissance de la production mondiale de GNL. Ses documents destinés aux investisseurs prévoient une augmentation d'environ 80 % de la capacité mondiale de liquéfaction entre fin 2025 et fin 2031. La société a également mis à jour la situation du marché du transport maritime de GNL, notant une hausse des taux d'affrètement à court et à long terme pour les transporteurs de GNL.
Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com
