fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la ligne de bus internationale reliant Jinghong, dans la préfecture du Xishuangbanna (Chine), à Ban Xiangguo, au Laos, a officiellement commencé ses opérations. Partant de Jinghong et passant par le poste frontière de Chahe à Mengman, ce trajet d'environ 280 km permet un transport transfrontalier pratique avec un accès direct au bus et une sortie du territoire à destination. La préfecture du Xishuangbanna, qui possède près de 1 000 km de frontière et 7 postes frontières nationaux, relie le Laos et la Birmanie. L'ouverture de cette ligne constitue une initiative importante pour l'amélioration des services de transport transfrontalier entre la Chine et le Laos.
« Avant, pour aller à Ban Xiangguo, il fallait changer plusieurs fois de transport et c'était souvent toute une journée de galère », témoigne un habitant de la frontière qui effectue régulièrement le trajet entre la Chine et le Laos. « Maintenant, avec cette ligne de bus internationale, un billet coûte 158 yuans, et il y a un départ par jour dans chaque sens. C'est économique, pratique et rassurant. » L'ouverture de cette ligne a permis de résoudre un goulot d'étranglement pour les déplacements des populations de part et d'autre de la frontière sino-laotienne. Les habitants laotiens peuvent désormais se rendre plus facilement en Chine pour se faire soigner, étudier ou travailler, tandis que les Chinois peuvent plus commodément apporter leurs techniques agricoles au Laos, favorisant ainsi les échanges économiques, commerciaux et culturels bilatéraux. Yan Hanying, directeur adjoint du Bureau des transports de la préfecture du Xishuangbanna, a déclaré : « Dès que la ligne a ouvert, la vie a changé. »
Cette ligne de transport transfrontalier entre la Chine et le Laos a nécessité près d'un an de préparation. En mai 2025, les deux parties chinoise et laotienne ont conclu un consensus de coopération en matière de transport de voyageurs transfrontalier à Kunming. En juillet, un relevé de terrain a été effectué sur le tracé. En novembre, la ligne de bus internationale, fonctionnant comme un service régulier, entre Mohan et Moding a été mise en service en premier. La ligne Jinghong-Ban Xiangguo a été lancée en phase d'essai en décembre 2025. Après quatre mois d'évaluation, les deux parties ont confirmé que les conditions de circulation routière et de passage aux postes frontières étaient conformes aux normes et ont approuvé la mise en service officielle. Actuellement, le Xishuangbanna a rétabli et étendu 7 lignes de bus internationales, formant une configuration de transport transfrontalier associant des navettes de courte distance et des compléments de longue distance.
Au poste frontière de Mengman, dans la préfecture du Xishuangbanna, la « Maison du conducteur » de la porte frontière de la société Mengla Modern Logistics Co., Ltd. offre des services de repos aux conducteurs transfrontaliers, avec équipement de climatisation, téléviseur, fauteuil de massage, réseau sans fil gratuit et douches avec eau chaude 24 heures sur 24. « Le logement coûte 30 yuans par nuit, et la première nuit est gratuite », explique Xu Xueming, le responsable. Un conducteur laotien confie : « Avant, ce que je craignais le plus en faisant du transport transfrontalier, c'était de ne pas trouver d'endroit où me reposer. Maintenant, c'est plus pratique qu'à la maison. » La zone de restauration dispose d'une cuisine partagée. Au Nouvel An chinois de cette année, les conducteurs des deux pays ont confectionné ensemble des raviolis, apportant une touche de chaleur au voyage.
Les barrières linguistiques sont un obstacle courant dans les transports transfrontaliers entre la Chine et le Laos. La « Maison du conducteur » de la porte frontière de Mengman a mis en place un poste de service bilingue chinois-laotien et des traducteurs à plein temps, ainsi qu'un « Bureau de médiation du Pont des Mûriers ». Depuis novembre 2024, plus de 10 différends ont été résolus. « Cela peut concerner seulement 10 yuans, mais avec la barrière linguistique, les malentendus s'aggravent. Une fois traduit, l'explication prend quelques phrases. » explique Xu Xueming. Depuis sa mise en service en novembre 2024, cette « Maison du conducteur » a déjà accueilli plus de 8 000 conducteurs de camions chinois et laotiens. Le 11 avril, les « Maisons du conducteur » internationales des postes frontières de Mengman et de Mohan ont passé la procédure d'acceptation, faisant passer l'interconnexion entre la Chine et le Laos d'une simple fluidité des voies d'accès à une qualité de service supérieure.
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