La compagnie de transport maritime Wah Kwong de Hong Kong (Chine) a fondé Wah Kwong Bulk, visant à atteindre plus de 50 navires d’ici 2030

2026-04-23 17:03
Favoris

fr.wedoany.com Rapport : La société de transport maritime Wah Kwong de Hong Kong a récemment créé officiellement Wah Kwong Bulk, intégrant ses activités de vrac sec en une entité opérationnelle indépendante. Cette entité se concentre sur la possession et l’exploitation du vrac sec, en combinant ses actifs propres avec ses capacités de négoce afin d’améliorer l’efficacité opérationnelle.

Wah Kwong Bulk s’est fixé pour objectif de constituer une flotte de 50 à 60 navires d’ici 2030, dont environ 30 navires en propriété. Les opérations seront principalement centrées sur les navires de type Ultramax et Kamsarmax, qui sont principalement utilisés pour le commerce de matières premières telles que les céréales, les minerais et la bauxite.

La société a élaboré une stratégie de croissance, incluant des projets de construction de nouveaux navires dans les chantiers New Times Shipyard et Wuhu Shipyard. En outre, Wah Kwong Bulk collabore avec des chantiers navals et des parties liées pour investir conjointement dans de nouveaux navires et les exploiter sur le marché. Dans le cadre du plan actuel, la société s’attend à continuer à recevoir de nouveaux navires jusqu’en 2029.

Le directeur général de Wah Kwong Shipping, Chen Changzheng, a déclaré : « Le lancement de Wah Kwong Bulk marque un nouveau chapitre dans le développement de notre groupe. » Il a souligné que la société intégrerait les ressources de l’industrie pour offrir des services de transport maritime efficaces à ses clients.

Le président de Wah Kwong, He Chao, a ajouté que la création d’une société spécialisée était une « démarche naturelle » pour approfondir les synergies opérationnelles et positionner le groupe en vue de sa croissance.

Texte compilé par Wedoany. Toute citation par IA doit mentionner la source « Wedoany ». En cas de contrefaçon ou d'autre problème, veuillez nous en informer rapidement ; nous modifierons ou supprimerons le contenu le cas échéant. Courriel : news@wedoany.com

Ce texte est rédigé, traduit et republié à partir des informations de l'Internet mondial et de partenaires stratégiques, uniquement pour la communication entre lecteurs. En cas d'infraction au droit d'auteur ou d'autres problèmes, veuillez nous en informer à temps pour la modification ou la suppression. La reproduction de cet article est strictement interdite sans autorisation formelle. Mail : news@wedoany.com
À lire aussi
Les importations de conteneurs aux États-Unis ont atteint 2,6 millions d'EVP en août, la congestion portuaire persistant
2026-09-30
La division croisières du groupe MSC lance les travaux sur l'île de Sandy Cay aux Bahamas, ouverture prévue en 2028
2026-09-30
COSCO Shipping Specialized Carriers prévoit de construire 8 navires à grue lourde de 60 000 tonnes pour 2,624 milliards de yuans
2026-09-30
Signature à Port Sokhna, en Égypte, d'un projet de centre de regroupement de camions numérisé de 1 milliard de livres égyptiennes
2026-09-29
Canpotex investira 500 millions de dollars canadiens pour moderniser le terminal d'exportation de potasse du port de Vancouver
2026-09-29
À partir du 15 octobre, le nombre de créneaux de réservation quotidiens du canal de Panama passera à 33
2026-09-29
Le terminal de stockage pétrolier de Doraleh à Djibouti franchit une étape dans la construction de sa première phase, avec une capacité prévue de 288 000 mètres cubes
2026-09-28
Le chantier naval de Weihai de China Merchants Industry remporte une commande de 2 navires rouliers à passagers hybrides
2026-09-28
La SFI envisage d'accorder un prêt de 70 millions de dollars pour un projet d'alimentation électrique à quai au port JN en Inde
2026-09-28
Le port de Xinsha de Guangzhou, en Chine, a réalisé la première opération d'avitaillement en GNL « véhicule-navire » pour un navire roulier de transport de voitures étranger dans la zone de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao
2026-09-28