fr.wedoany.com Rapport : Le souverain de Dubaï, Cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, a annoncé le 22 avril via les réseaux sociaux l’approbation du projet de ligne dorée du métro de Dubaï. Ce projet, d’un investissement total de 34 milliards de dirhams, constitue la plus grande extension unique du métro de Dubaï depuis son ouverture en 2009.
La ligne dorée, longue de 42 kilomètres, avec une profondeur maximale de 40 mètres, comptera 18 stations et sera la première ligne de métro entièrement souterraine de Dubaï. La ligne part d’Al Ghubaiba, traverse Mina Rashid, City Walk, Business Bay, Mohammed bin Rashid City, Meydan, Al Barsha South, Jumeirah Village Circle, et se termine à Jumeirah Golf Estates. Ce projet de métro reliera la ligne rouge et la ligne verte, et permettra une correspondance avec le réseau ferroviaire Etihad Rail à Meydan et Jumeirah Golf Estates. La ligne dessert 15 zones clés, sert environ 1,5 million de résidents et relie 55 grands projets de développement immobilier en cours. Le trafic quotidien prévu du métro d’ici 2040 est de 465 000 passagers, ce qui permettra de réduire de plus de 40 millions le nombre de déplacements routiers par an, avec une diminution attendue de 23 % de la congestion sur la ligne rouge.
La mise en service du projet de métro est prévue pour le 9 septembre 2032. Les appels d’offres démarreront cette année, et le contrat devrait être attribué en 2027. La construction du métro utilisera des technologies avancées de tunneliers afin de minimiser l’impact sur les zones urbaines existantes. L’Autorité des routes et des transports indique que le projet de métro devrait générer un retour économique de 430 % sur une période d’exploitation de 20 ans, en réduisant les coûts de temps et de carburant, ainsi que les accidents de la route et les émissions de carbone.
Avec l’achèvement de la ligne dorée, le réseau de métro de Dubaï passera de 120 à 162 kilomètres, et le nombre de stations de 67 à 85.
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