fr.wedoany.com Rapport : La ministre fédérale australienne des Transports, Catherine King, a annoncé que, pour accompagner les premiers vols de fret de l'aéroport international de Western Sydney (WSI), un nouveau plan de routes aériennes de l'espace aérien de Sydney entrera en vigueur le 9 juillet 2026.
Cette modification de l'espace aérien couvrira tous les vols de la région de Sydney, y compris l'aéroport Kingsford Smith de Sydney, l'aéroport international de Western Sydney et l'aéroport de Bankstown. Les nouvelles routes aériennes, élaborées conjointement par le Service de la navigation aérienne australien, ont été approuvées l'année dernière. La ministre des Transports, Catherine King, a déclaré : « C’est une étape clé pour garantir que notre ciel soit prêt à accueillir l'aéroport de Western Sydney. Dans la mesure où les deux grands aéroports partageront l’espace aérien de Sydney, des ajustements à petite échelle du ciel seront effectués pour faire place aux nouveaux vols à destination et en provenance de Western Sydney. » Elle a souligné que le plan, tout en assurant une exploitation efficace de l’aéroport de Sydney, tient compte des préoccupations des riverains concernant le bruit et intègre les retours correspondants au projet.
Catherine King a ajouté : « Ces routes aériennes ne sont pas des infrastructures physiques, ce qui permet de poursuivre le dialogue avec la communauté et l’aéroport sur la manière de s’adapter à l’avenir. » Un nouveau comité consultatif sur l’espace aérien sera chargé de surveiller et de répondre aux problèmes de bruit des avions et de routes aériennes durant la phase initiale d’exploitation de l’aéroport.
Selon un communiqué de presse du bureau de la ministre des Transports, ces routes aériennes ont fait l’objet de plus de 50 réunions de consultation en présentiel et de plus de 8 400 soumissions, afin de maximiser la sécurité tout en équilibrant la croissance de l’aéroport et les besoins des communautés locales. Conformément à l’autorisation des routes, les opérations de décollage et d’atterrissage en piste bidirectionnelle (RRO) seront utilisées autant que possible entre 23 h 00 et 5 h 30. Le communiqué indique que, combiné aux procédures de réduction du bruit connexes, ce dispositif réduira le survol nocturne des zones densément peuplées de Wallacia, de la région des Blue Mountains et des parties les plus peuplées de Western Sydney.
Rob Sharp, directeur général du Service de la navigation aérienne australien, a déclaré que l’organisme s’est toujours engagé en faveur des préparatifs du nouvel aéroport, notamment par l’installation d’un système digital de services aéroportuaires, une « tour de contrôle virtuelle » basée à Eastern Creek pour la surveillance. Rob Sharp a affirmé : « Le Service de la navigation aérienne australien investit massivement dans les ressources humaines, la technologie, la participation communautaire et la formation, afin d’être en mesure de soutenir l’ouverture du premier grand nouvel aéroport construit en Australie depuis plusieurs décennies. » Il a précisé que l’équipe travaille à fournir une gestion du trafic aérien sûre et bien planifiée via les services aéroportuaires numériques et une capacité clé de lutte contre les incendies aéronautiques.
Le Service de la navigation aérienne australien a mis en place un programme de surveillance du bruit pour l’aéroport international de Western Sydney. Outre 9 moniteurs de bruit permanents, quatre moniteurs temporaires supplémentaires seront déplacés à différents endroits sur une période de cinq ans, afin d’assurer une surveillance continue et réactive pour la communauté de Western Sydney. Les premiers vols passagers de l’aéroport international de Western Sydney devraient débuter en octobre 2026.
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