fr.wedoany.com Rapport : Le projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar entre l'Espagne et le Maroc a récemment franchi une étape clé dans sa planification, mais les études de faisabilité ont confirmé que ce tunnel ne pourra pas être achevé avant la Coupe du Monde de la FIFA 2030. À la mi-mars 2026, le gouvernement espagnol a approuvé un nouveau financement de 1,73 million d'euros pour permettre à la Société espagnole d'études pour la communication fixe (SECEGSA) d'achever les plans techniques. Plus tôt ce mois-ci, les parties concernées ont signé un protocole d'accord pour lancer une étude approfondie de la stabilité sismique et géodynamique du détroit.
La conception actuelle prévoit un tunnel ferroviaire bitube de 65 kilomètres sous le détroit, dont 27,7 kilomètres se situeraient à une profondeur de 475 mètres sous le niveau de la mer, reliant Vejer de la Frontera en Espagne à Tanger au Maroc. En raison de la complexité géologique extrême de la dorsale d'Umbral de Camarinal, l'échéance initiale de 2030 a été abandonnée. Les responsables du projet visent désormais une mise en service entre 2035 et 2040, tandis qu'une cérémonie symbolique de pose de la première pierre pourrait encore avoir lieu en marge des célébrations de la Coupe du Monde.
Le coût global du projet est estimé à environ 10 milliards de livres sterling, et le plan de financement n'est pas encore totalement arrêté, impliquant des négociations avec des partenaires commerciaux, des banques d'infrastructure et des compagnies ferroviaires. Les gouvernements espagnol et marocain apportent un soutien politique de haut niveau au tunnel sous le détroit de Gibraltar, et ses promoteurs espèrent qu'il réduira considérablement les temps de trajet entre des villes portuaires comme Algésiras, Malaga et Casablanca.
Dans le cadre d'un autre projet connexe, le Portugal cherche à collaborer avec le Maroc pour développer un projet d'autoroute sous-marine d'un coût supérieur à 800 millions d'euros. Ces deux projets visent à renforcer la connectivité intercontinentale et à fournir un soutien logistique au Maroc dans le cadre de sa préparation pour la Coupe du Monde 2030.
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