fr.wedoany.com Rapport : Le projet de construction de la ligne 8 du métro de Santiago du Chili a été approuvé en mai 2026. Ce projet, d'un coût de 1,9 milliard de dollars, marque une avancée dans le plan d'expansion et de modernisation du réseau de transport ferroviaire, estimé à 9,3 milliards de dollars d'ici 2033. Selon les documents du Service d'évaluation environnementale (SEA), le début des travaux de la ligne 8 est prévu pour le premier semestre 2027, avec une mise en service complète au second semestre 2033. Le projet comprend une ligne souterraine de 19 kilomètres, dotée de 14 stations, reliant les communes de Puente Alto et Providencia à Santiago. L'exploitant du métro de Santiago évalue actuellement les offres pour les études d'ingénierie des systèmes de base et les études archéologiques de cette ligne.
Concernant les autres lignes, la ligne 7, d'un coût de 2,53 milliards de dollars, a débuté ses travaux en février 2022. Fin mars, elle était achevée à 39 %, avec un investissement déjà réalisé de 1,26 milliard de dollars. Ce projet de transport ferroviaire comprend une ligne de 26 kilomètres avec 19 stations, reliant Renca et Vitacura. L'exploitant du métro de Santiago avait précédemment résilié le contrat de construction du lot 1 attribué à TBM y Túnel SpA, une filiale de China Railway Construction Corporation ; cette partie des travaux est désormais confiée à OSSA et Ferrovial. La ligne 9, dont les travaux ont commencé en août 2025, était achevée à 3,4 % en avril. Elle comprend une ligne de 27,2 kilomètres avec 19 stations, reliant le centre-ville de Santiago à Puente Alto.
La ligne A, annoncée en 2025, est estimée à 365 millions de dollars. Elle comptera deux stations sur une longueur totale de 6,5 kilomètres et reliera le réseau de métro de Santiago à l'aéroport international. L'exploitant du métro de Santiago prévoit de lancer en novembre un appel d'offres pour l'étude de préfaisabilité environnementale avancée de cette ligne.
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