fr.wedoany.com Rapport : La Commission européenne a publié des lignes directrices indiquant que, pour atténuer les tensions sur l'approvisionnement en carburant d'aviation en Europe, l'UE autorise les compagnies aériennes européennes à utiliser du carburant d'aviation conforme aux normes américaines. Cette mesure a été prise en réponse à l'alerte émise par l'Agence internationale de l'énergie concernant les réserves de carburant d'aviation en Europe. L'Agence internationale de l'énergie a déclaré le 16 avril que les réserves de carburant d'aviation en Europe « pourraient ne plus durer qu'environ six semaines », et que si la situation au Moyen-Orient continue de perturber l'approvisionnement en pétrole, de nombreux vols pourraient être « bientôt » contraints d'être annulés.
Dans ses lignes directrices, la Commission européenne a également souligné qu'elle n'assouplirait pas la protection des droits des consommateurs. Les compagnies aériennes ne peuvent pas imposer rétroactivement de suppléments carburant aux passagers après l'achat du billet, en invoquant une hausse du prix du carburant. Cela signifie que si l'utilisation de carburant aux normes américaines entraîne une augmentation des coûts pour les compagnies aériennes, elles ne pourront pas répercuter ces frais sur les passagers ayant déjà acheté leurs billets.
Concernant les responsabilités d'indemnisation liées aux annulations de vols, la Commission européenne a clarifié les limites de l'exonération. Les compagnies aériennes ne peuvent être exonérées de leur obligation d'indemnisation financière que dans des « circonstances extraordinaires » telles qu'une pénurie locale de carburant, une simple augmentation du prix du carburant ne constituant pas un motif d'exonération. Cette disposition offre une garantie claire des droits des passagers, empêchant les compagnies aériennes de se soustraire à leur responsabilité d'indemnisation en prétextant une hausse des prix du pétrole.
Les tensions sur l'approvisionnement en carburant d'aviation en Europe sont étroitement liées à la situation dans le détroit d'Ormuz. Le risque d'interruption de l'approvisionnement en pétrole dû aux conflits militaires au Moyen-Orient exerce déjà une pression sur la chaîne d'approvisionnement en carburant de l'industrie aéronautique mondiale. Par ces lignes directrices, l'UE vise à atténuer les goulets d'étranglement de l'approvisionnement en assouplissant les normes relatives au carburant, tout en maintenant la protection des droits des consommateurs en cette période exceptionnelle.
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