fr.wedoany.com Rapport : Il existe des différences structurelles d'espace entre la classe affaires Delta One et la classe économique Premium Select proposées par Delta Air Lines sur ses vols long-courriers, ces différences se manifestant sur plusieurs aspects tels que l'espacement des sièges, la largeur, la configuration et les fonctionnalités.
Sur des appareils comme l'Airbus A350-900, le Premium Select offre généralement un espacement de siège d'environ 38 pouces, avec une largeur de siège de 18,5 à 19 pouces. En revanche, le siège Delta One peut être converti en un lit entièrement plat, éliminant ainsi la notion d'espacement ; la largeur du siège dépasse généralement 20 pouces, approchant parfois 22 pouces, et il est équipé de compartiments de rangement latéraux et d'une tablette plus grande.
En ce qui concerne la configuration de la cabine, le Premium Select adopte une disposition 2-4-2, avec un maximum de huit passagers par rangée ; le Delta One utilise une configuration 1-2-1, garantissant à chaque passager un accès direct au couloir, et est doté de parois hautes et de portes coulissantes, formant un espace privé semi-fermé qui améliore considérablement l'intimité. Selon les données de ch-aviation, les A330-900neo, A350-900 et Boeing 767-300ER actuellement exploités par Delta sont tous équipés du produit Delta One.
En termes de fonctionnalités, le Premium Select offre une inclinaison plus profonde que la classe économique, ainsi qu'un repose-jambes et un repose-pieds ; le Delta One, quant à lui, permet une position entièrement allongée, le passager pouvant occuper toute la longueur de la zone du siège, ce qui améliore considérablement la sensation d'espace sur les lignes long-courriers et les vols de nuit. Il est prévu que les deux produits soient proposés sur les A350-1000 qui rejoindront la flotte de Delta en 2027.
En matière d'espaces de rangement, le Premium Select ne propose qu'une pochette au dos du siège et des compartiments limités ; le Delta One comprend plusieurs zones de rangement latérales et des étagères dédiées, permettant aux passagers d'organiser facilement leurs effets personnels. Le Delta One est principalement déployé sur les lignes internationales long-courriers, telles qu'Atlanta - Le Cap, New York JFK - Londres Heathrow, ainsi que sur les lignes transcontinentales premium comme New York JFK - Los Angeles et New York JFK - San Francisco.
