fr.wedoany.com Rapport : Les résultats du service postal américain (USPS) ont de nouveau reculé au deuxième trimestre fiscal. Pour le trimestre clos le 31 mars 2026, le chiffre d'affaires s'est établi à 20,2 milliards de dollars, soit une hausse de 463 millions de dollars ou 2,3 % par rapport à la même période l'an dernier, principalement tirée par les augmentations de prix dans les catégories Transport et Colis, Courrier marketing et Courrier de première classe, bien que la baisse des volumes dans chaque catégorie ait partiellement compensé cette progression. La perte nette selon les principes comptables généralement reconnus s'élève à 2 milliards de dollars, contre 3,3 milliards un an plus tôt, et reste stable par rapport à la perte nette du premier trimestre fiscal.
David Steiner, le Postmaster General, a déclaré : « Ce trimestre, nous avons réussi à orienter les revenus, les coûts et la performance du service dans la bonne direction. Cependant, l'ampleur de notre amélioration financière par rapport à l'année précédente est modeste, et il nous reste un long chemin à parcourir pour atteindre une viabilité financière à long terme digne de ce nom. La simple réalité est que nous sommes en crise de trésorerie, et nous prenons maintenant des mesures sérieuses et appropriées pour économiser nos fonds de roulement. Afin d'éviter une interruption de service et de maintenir notre rôle de soutien au commerce et au public américains, nous avons besoin que le Congrès agisse d'urgence pour élargir notre capacité d'emprunt et lever les restrictions obsolètes qui pèsent sur l'organisation. »
En mars dernier, l'USPS avait déjà engagé des conseillers en restructuration pour examiner ses finances. La direction a averti que sans réformes majeures, l'agence pourrait être à court de fonds d'ici 2027. L'USPS continue de faire face à la baisse des volumes de courrier et à la hausse des coûts de son réseau de distribution national. M. Steiner avait alors déclaré : « Si nous ne faisons rien de différent, nous serons à court de liquidités d'ici 12 mois. »
Le 9 avril, l'USPS a annoncé que la Commission de régulation postale (PRC) avait approuvé une dérogation conditionnelle temporaire supprimant l'obligation pour le service postal d'utiliser les fonds générés par les prérogatives tarifaires liées aux retraites uniquement pour les paiements minimums d'amortissement des retraites. L'USPS décidera d'exercer ou non le pouvoir conféré par cette dérogation. Selon les règles de la PRC, cette dérogation permet d'utiliser ces fonds pour les coûts opérationnels et les investissements en capital, tant que les conditions de la dérogation sont remplies. Bien qu'il accueille favorablement ce soulagement temporaire, l'USPS encourage la PRC à se concentrer sur sa stabilité financière à long terme et à répondre à ses demandes antérieures de réformes réglementaires, y compris la révision du cadre de fixation des tarifs dominants du marché, la suppression du plafonnement des prix et la mise en place d'un système de surveillance réglementaire pour soutenir un modèle financier plus durable. L'USPS estime que si le plafonnement des prix persiste, la PRC devrait permettre une réinitialisation des tarifs à un niveau couvrant pleinement les coûts, tout en conservant un mécanisme d'ajustement suffisamment flexible.
Par catégorie, les revenus du Transport et Colis ont augmenté de 348 millions de dollars, soit 4,5 %, tandis que les volumes ont baissé de 22 millions d'articles, soit 1,4 %. Les revenus du Courrier marketing ont progressé de 210 millions de dollars, soit 5,7 %, avec des volumes en baisse de 113 millions d'articles, soit 0,9 %. Les revenus du Courrier de première classe ont reculé de 31 millions de dollars, soit 0,5 %, et les volumes ont chuté de 691 millions d'articles, soit 6,3 %. Dans son rapport 10-Q, l'USPS explique que l'activité Transport et Colis fait face à une concurrence intense, avec la croissance continue des activités internes des principaux clients, des grands détaillants de commerce électronique et d'autres concurrents. « Rester compétitif et maintenir ou accroître la part de marché des services de transport a un impact significatif sur les revenus et les volumes », indique l'USPS.
Le service USPS Ground Advantage, lancé en juillet 2023, a généré 1,562 milliard de dollars de revenus, en hausse de 16,5 % sur un an, et a livré 779 millions d'articles, soit une augmentation de 12,8 %. Ce service couvre une norme de service de deux à cinq jours pour les colis pesant jusqu'à 70 livres et intègre les services USPS Retail Ground, Parcel Select Ground et First-Class Package Service. Dans son rapport 10-Q, l'USPS indique qu'il continue de faire face à des déséquilibres systémiques rendant le modèle opérationnel actuel insoutenable. Grâce au plan « Delivering for America », l'entreprise met en œuvre des réformes opérationnelles stratégiques pour répondre aux besoins des clients, mais la pleine mise en œuvre du plan nécessite encore de multiples actions de gestion, et toute insuffisance ou retard dans l'exécution exercera une pression supplémentaire sur la liquidité et la performance financière.
Luke Grossman, directeur financier de l'USPS, a déclaré que les résultats de ce trimestre s'étaient légèrement améliorés par rapport à l'année précédente, l'USPS continuant d'augmenter ses revenus et de gérer activement les coûts maîtrisables, maintenant ainsi les deux plus grands postes de coûts, à savoir les salaires et avantages sociaux ainsi que le transport, relativement stables. « Cependant, les actions de gestion seules ne suffisent pas à résoudre nos difficultés financières. Nous restons convaincus que c'est par une combinaison d'actions de gestion et de réformes législatives, réglementaires et administratives que nous pourrons créer un service postal financièrement durable », a-t-il ajouté.
L'USPS avait précédemment annoncé l'ouverture, via un processus d'appel d'offres, de plus de 18 000 unités de destination de livraison (DDU) de son réseau du dernier kilomètre à divers expéditeurs. Le mois dernier, son site d'appel d'offres pour la soumission des propositions a été mis en ligne. L'USPS précise que pendant des années, la vente directe de services de livraison via les DDU était généralement limitée à un nombre restreint de très gros clients. À l'avenir, les clients pourront soumettre des propositions combinées sur les volumes, les prix et les délais d'appel d'offres pour une livraison le jour même ou le lendemain, pour chaque site DDU disponible.
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