fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la société nationale croate des infrastructures ferroviaires HŽ Infrastruktura a annoncé que l'entreprise indienne de construction AFCONS avait remporté l'appel d'offres pour le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Dugo Selo-Novska avec une offre la plus basse d'environ 677 millions d'euros. Ce projet, d'une longueur totale d'environ 83 kilomètres, est le plus grand projet de modernisation ferroviaire de l'histoire de la Croatie.

Les travaux de modernisation de cette ligne comprennent la rénovation complète de la voie ferrée existante, le doublement de la voie, la modernisation des gares et des haltes, la modification ou la suppression des passages à niveau, l'installation et la mise à jour des systèmes de gestion du trafic, de signalisation et des équipements de sécurité, ainsi que la modernisation du système d'électrification et la construction de nouvelles installations. La durée des travaux est estimée à cinq ans et dix mois. Une fois achevée, la vitesse maximale des trains sera portée à 160 km/h.

Le projet était initialement estimé à 620 millions d'euros, une partie du financement étant assurée par des fonds de l'Union européenne. Les offres des quatre soumissionnaires étaient les suivantes : l'entreprise indienne AFCONS INFRASTRUCTURE LIMITED a proposé 677 millions d'euros ; le consortium composé de l'indienne ASHOKA BUILDCON LIMITED, de la Konkan Railway Corporation Limited et de la suédoise Serneke International Group AB a proposé 780 millions d'euros ; l'entreprise turque Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A.Ş a proposé 873 millions d'euros ; et l'entreprise turque Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş a proposé 990 millions d'euros.

AFCONS, dont le siège est à Mumbai, est une filiale du groupe indien Shapoorji Pallonji et est présente dans plus de 30 pays à travers le monde. L'entreprise a déclaré que ce projet de modernisation ferroviaire marquait son entrée officielle sur le marché européen.