fr.wedoany.com Rapport : Le marché aérien italien continue de mener la reprise en Europe au deuxième trimestre 2026, avec un nombre de sièges offerts pour la haute saison estivale atteignant son plus haut niveau depuis la pandémie. Selon l'analyseur de données de vols OAG, les lignes intérieures et internationales italiennes ont proposé environ 39,9 millions de sièges au départ au deuxième trimestre 2026, soit une hausse de 6,6 % en glissement annuel et près de 26 % de plus qu'à la même période en 2019.
Les compagnies low-cost et ultra low-cost ont représenté environ 61,9 % du total des sièges au départ en Italie au deuxième trimestre, contre 60,7 % à la même période l'année précédente et nettement plus que les 48,7 % du deuxième trimestre 2019. Ryanair conserve confortablement la première place avec une part de 35,5 %, en légère hausse d'environ 0,5 point de pourcentage par rapport à l'année précédente, son nombre de sièges augmentant de plus d'un million en glissement annuel. La part de Wizz Air a bondi de 7,7 % à 9,9 %, ce qui correspond à environ 1,05 million de sièges supplémentaires ; easyJet maintient une position importante avec 8,8 % de la capacité.
La compagnie nationale italienne ITA Airways a représenté 9,9 % de la capacité au départ au deuxième trimestre, à égalité avec Wizz Air. ITA a offert environ 3,9 millions de sièges sur la période, alors qu'Alitalia exploitait environ 6,1 millions de sièges au même trimestre en 2019. Les deux structures sont radicalement différentes : Alitalia tentait de concilier un vaste réseau européen de court-courriers et des lignes long-courriers, tandis qu'ITA a adopté une stratégie plus ciblée — se concentrer sur les lignes intérieures et d'affaires essentielles, développer les vols long-courriers et acheminer des passagers vers les hubs du groupe Lufthansa sur les marchés non desservis en direct.
Lufthansa a finalisé l'acquisition de 41 % du capital d'ITA en janvier 2025, avec une option pour porter sa participation à 90 %. ITA a rejoint Star Alliance le 1er avril dernier, contribuant quotidiennement plus de 350 vols à l'alliance, principalement via les aéroports de Rome Fiumicino et Milan Linate, où 17 compagnies membres de Star Alliance sont déjà présentes.
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