fr.wedoany.com Rapport : La France a appliqué par anticipation la taxe uniforme de l'UE sur les petits colis provenant de plateformes e-commerce comme Shein, Temu et AliExpress, entraînant une chute de 65% du fret à l'aéroport de Vatry en dix semaines.

Afin d'éviter la fermeture de l'aéroport, celui-ci a élaboré un plan de restructuration comprenant des suppressions d'emplois et une réduction des horaires d'exploitation. L'aéroport compte actuellement 97 employés, dont 17 seront licenciés ; à partir de juin, l'activité sera réduite, l'aéroport fermant le dimanche et après 19 heures en semaine.

Cette taxe sur les colis devait initialement entrer en vigueur dans toute l'UE en juillet, dans le cadre d'un plan de réforme douanière. Pour protéger son industrie textile et réduire l'avantage de prix des acteurs chinois de la mode éphémère, la France l'a mise en œuvre dès mars, avec une taxation de 2 euros par article.

Dès la première semaine suivant l'instauration de la taxe, les déclarations de petits colis à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle, la plus grande plateforme de fret aérien de France, ont chuté de 92% ; l'aéroport de Vatry, qui traitait 2000 tonnes de marchandises en janvier, est rapidement tombé à 800 tonnes après la taxe, le fret se reportant vers des aéroports concurrents comme Liège, Schiphol et Francfort, avant d'être acheminé en France par camion. L'aéroport de Roissy-CDG estime avoir perdu environ 50 vols cargo à cause de cela. L'Italie, qui a également appliqué la taxe par anticipation, a subi des conséquences similaires et a déjà décidé d'en suspendre temporairement la perception.

Le directeur général des douanes françaises, Florian Colas, a déclaré cette semaine devant la commission des affaires économiques de l'Assemblée nationale : « Le nombre de déclarations de petits colis est passé d'environ 500 000 par jour à environ 50 000, ce qui correspond à des recettes fiscales mensuelles de 2,3 millions d'euros. » Les autorités françaises tablaient auparavant sur des recettes annuelles de 400 millions d'euros grâce à cette taxe.

Jean-Marc Rozé, président de l'établissement public de la Marne propriétaire de l'aéroport de Vatry, a qualifié la situation de « complètement folle ». Il a souligné que les palettes de petits colis en provenance de Shein et Temu contournent désormais la France en passant par la Belgique pour éviter la taxe, puis sont ramenées en France par camion sur de longues distances, ce qui aggrave la pollution routière. M. Rozé a également indiqué que la piste de l'aéroport de Vatry est assez longue pour accueillir les plus gros avions-cargos, avec une capacité de traitement annuelle de 150 000 tonnes, « même en ne traitant que 50 000 tonnes, nous pourrions fonctionner sans aucune subvention. » Ironie du sort, à la fin de l'année dernière, l'aéroport recrutait encore du personnel en prévision d'une croissance du fret.

Avec l'entrée en vigueur de la taxe sur les colis dans toute l'UE le 1er juillet, l'aéroport de Vatry espère que cela permettra aux « avions-cargos du e-commerce » de revenir. Mais le marché du fret aérien est actuellement confronté à la double pression de prix élevés du kérosène et de fluctuations de la demande, et l'avenir reste incertain.

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