fr.wedoany.com Rapport : À la 20e semaine de 2026, les taux d'affrètement des vraquiers sur la liaison côte ouest de l'Amérique du Sud - Extrême-Orient sont restés stables. Le taux journalier pour les navires de type Handysize s'établit à 17 000 dollars, soit 111 % de la valeur de référence de l'indice Baltic Handysize (BHSI), inchangé par rapport à la 19e semaine. Le taux pour les Supramax est de 22 000 dollars par jour, équivalant à 111 % de l'indice BSI, également stable par rapport à la semaine précédente. Le taux pour les Ultramax est fixé à 23 000 dollars par jour, soit 116 % de l'indice de référence BSI, sans fluctuation non plus.

Sur la liaison côte ouest de l'Amérique du Sud - Europe du Nord, le taux d'affrètement des Handysize est de 16 000 dollars par jour, soit 105 % de la valeur de référence BHS, identique à la 19e semaine. Le taux pour les Supramax est de 21 000 dollars par jour, correspondant à 106 % de la fourchette de référence BSI, également stable par rapport à la semaine dernière.

Concernant le fret spot des concentrés, le coût de transport pour 11 000 tonnes métriques de concentrés de cuivre, zinc, plomb, etc., expédiés du Chili vers l'Extrême-Orient est d'environ 60 dollars, et d'environ 40 dollars depuis le Pérou. Pour 22 000 tonnes métriques expédiées du Chili, le fret minimum est estimé à 60 dollars, contre 40 dollars depuis le Pérou. Si l'on tient compte du voyage précédent, le fret estimé pour une cargaison de 22 000 tonnes métriques du Chili vers les ports d'Extrême-Orient est d'environ 60 dollars, et de 40 dollars pour un envoi séparé depuis le Pérou.

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