L'appel d'offres des Chemins de fer géorgiens pour l'achat de 120 wagons échoue en raison de la non-conformité des soumissionnaires
2026-05-18 16:13
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fr.wedoany.com Rapport : La société des Chemins de fer géorgiens a récemment annoncé l'échec de l'appel d'offres lancé le 24 février 2026 pour l'achat de 120 wagons. Le budget total de ce projet s'élevait à 17,4 millions de laris (environ 6,5 millions de dollars américains), soit un prix d'achat moyen d'environ 145 000 laris par wagon (environ 54 000 dollars américains). Quatre entreprises locales ont participé à l'appel d'offres, parmi lesquelles Inspiration LLC a présenté l'offre la plus basse, à 16,4 millions de laris, mais tous les soumissionnaires ont été disqualifiés pour non-respect des exigences de l'appel d'offres.

Illustration de l'appel d'offres pour les wagons

L'une des exigences clés du cahier des charges était que la date de fabrication de la caisse du wagon et des composants essentiels devait être 2025 ou ultérieure. Cela concernait notamment les pièces moulées de bogie, les essieux montés, les essieux, les attelages, les amortisseurs et le système de freinage, qui devaient tous être neufs, jamais utilisés, et accompagnés d'un certificat du fabricant attestant de l'année de production.

En novembre 2025, la société des Chemins de fer géorgiens avait déjà tenté d'acquérir ces wagons avec un budget plus élevé de 20,1 millions de laris, mais avait annulé l'appel d'offres en raison de problèmes de qualification des soumissionnaires, avant de le relancer en février 2026. En 2023, l'entreprise avait prévu d'acheter 300 wagons pour un budget total de 55 millions de laris, mais aucune entreprise n'avait soumis d'offre. L'appel d'offres relancé par la suite avait également échoué, le seul soumissionnaire ayant été disqualifié.

En avril dernier, la société des Chemins de fer géorgiens a lancé le plus important achat de matériel roulant de son histoire, comprenant 50 locomotives, 1 500 wagons et 10 rames de trains de voyageurs. Les fabricants locaux géorgiens ayant du mal à satisfaire aux conditions des appels d'offres, cela ouvre de nouvelles opportunités de marché pour les fabricants chinois et internationaux de transport ferroviaire urbain.

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