fr.wedoany.com Rapport : La Corée du Sud a officiellement lancé un projet de construction d'infrastructure de données visant à garantir la compétitivité clé des navires autonomes. Le 7 mai, le ministère des Océans et de la Pêche et le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie ont tenu la cérémonie de lancement du « Projet de plateforme de données IA pour les navires autonomes » et ont annoncé le plan visant à garantir les données de navigation réelles des navires et à établir un système de coopération industrielle.
Ce projet s'étend de 2026 à 2029, avec un investissement total d'environ 34,6 milliards de wons (soit environ 160 millions de yuans), comprenant 30 milliards de wons de fonds publics et 4,606 milliards de wons d'investissements privés.
Mis en œuvre sous l'égide de l'Institut coréen d'évaluation et de planification des technologies industrielles (KEIT), le projet a pour missions principales la collecte de données d'apprentissage pour l'intelligence artificielle (IA) et la construction de la plateforme, ainsi que le développement de modèles d'IA et la mise en place d'un système d'application.
Les navires autonomes sont des systèmes de navires de nouvelle génération qui apprennent, grâce à l'IA, les données générées par les capteurs, les équipements de navigation et les équipements de salle des machines, et jugent de manière autonome de la navigation du navire. Les performances des fonctions essentielles telles que l'évitement des collisions, l'optimisation des routes et la prédiction des pannes en salle des machines varient considérablement en fonction de la qualité des données de navigation réelles. Ce projet vise à standardiser les données générées en mer par les navires réels pour en faire un actif commun utilisable par toute l'industrie.
Auparavant, le ministère des Océans et de la Pêche et le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie avaient mené conjointement la première phase du développement technologique des navires autonomes sud-coréens et avaient obtenu des résultats considérables, notamment la validation réussie de routes internationales. Cependant, l'industrie coréenne estime qu'en tant que sujet clé de la deuxième phase de développement, il est nécessaire de garantir et de partager les données de démonstration des navires autonomes.
À cette fin, le gouvernement coréen a créé l'« Alliance M.AX (Manufacturing AI Transformation) pour les navires autonomes ». Le ministère des Océans et de la Pêche, le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, des chantiers navals, des compagnies maritimes, des équipementiers navals représentatifs, ainsi que des universités, des instituts de recherche, et des entreprises d'IA telles que NAVER, la principale plateforme internet et moteur de recherche coréen, et Korea Telecom (KT) ont rejoint l'alliance.
Le 29 décembre dernier, le ministère des Océans et de la Pêche et le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie ont tenu la « Réunion stratégique de l'Alliance M.AX pour les navires autonomes », proposant trois mots-clés : Vitesse (Speed), Engagement (Engagement) et Coexistence (Alliance). Un responsable du ministère des Océans et de la Pêche a déclaré à ce sujet : « Cela reflète la volonté de la Corée de développer et de tester empiriquement les technologies des navires autonomes le plus rapidement possible, et de s'emparer des normes internationales. »
Depuis lors, le ministère des Océans et de la Pêche et le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie ont commencé à exploiter conjointement la branche navires autonomes de l'Alliance M.AX, recueillant continuellement les avis des secteurs de la construction navale, du transport maritime et des TI.
Environ 60 personnes issues des milieux industriels et universitaires, y compris des compagnies maritimes, des chantiers navals, des équipementiers navals, des entreprises d'IA et des instituts de recherche, ont participé à la cérémonie de lancement du « Projet de plateforme de données IA pour les navires autonomes ». Parmi elles, 25 entreprises et institutions ont signé des lettres d'intention de participation portant sur le partage de données, la coopération pour la désignation des navires et la fourniture d'équipements de collecte de données. L'industrie coréenne estime que cela marque la première fois qu'un mécanisme de coopération formel est établi pour les données garanties sur le terrain industriel et relié à un projet concret.
En tant qu'organisme d'exécution du projet, l'Institut coréen de recherche sur les navires et l'ingénierie océanique (KRISO) a indiqué qu'il collecterait plus de 100 types de données autour de 8 domaines clés : systèmes de navigation autonome, navigation et manœuvre, moteurs et salle des machines, contrôle à distance et jumeau numérique, communication et données, trafic maritime, météorologie, sûreté et sécurité.
Lors de la cérémonie de lancement du projet, des plans détaillés de mise en œuvre ont également été dévoilés, tels que le format standard des données, les méthodes de collecte de données pour chaque navire et l'orientation pour garantir les données. Le gouvernement coréen prévoit que les données collectées seront non seulement appliquées aux grands chantiers navals, mais également étendues aux petites et moyennes entreprises de construction navale.
Il est rapporté que le ministère des Océans et de la Pêche et le ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie promeuvent conjointement depuis 2020 le « Projet de développement technologique des navires autonomes », visant à réaliser la commercialisation des navires autonomes par le biais d'une R&D par étapes. Le gouvernement coréen prévoit de lier le « Projet de développement de la technologie de navigation entièrement autonome par IA », qui sera lancé cette année avec un budget pouvant atteindre 600 milliards de wons (environ 2,8 milliards de yuans), à la construction du « Projet de plateforme de données IA pour les navires autonomes », afin de promouvoir l'expansion de la démonstration, la commercialisation et la réponse aux normes internationales. Au cours du premier semestre de cette année, un plan national de base sera également publié, contenant des stratégies pour le développement technologique des navires autonomes, la construction d'infrastructures industrielles et la formation de personnel spécialisé.
Park Dong-il, directeur du bureau de la politique industrielle au ministère du Commerce, de l'Industrie et de l'Énergie, a déclaré : « La compétitivité future des navires autonomes construits par l'industrie navale coréenne sera en fin de compte déterminée par des données de haute qualité. Nous espérons que les entreprises partageront et combineront activement les données qu'elles détiennent pour créer ensemble la banque de données du plus haut niveau mondial. Le gouvernement s'efforcera de minimiser la charge des entreprises grâce à la standardisation des données, à la sécurité et à la mise en place de systèmes d'application. »
Kim Hye-jung, directrice du bureau de la logistique maritime au ministère des Océans et de la Pêche, a déclaré : « Le cœur de la décarbonation et de la numérisation auxquelles sont confrontées les industries du transport maritime et de la construction navale réside dans les navires autonomes. Les données de navigation accumulées grâce à ce projet deviendront une base essentielle pour répondre aux normes internationales. »
L'industrie coréenne estime qu'avec le lancement officiel du système de soutien gouvernemental à moyen et long terme, la compétitivité de l'industrie coréenne des navires autonomes devrait encore s'améliorer.
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