fr.wedoany.com Rapport : Le ministère népalais des Finances a récemment approuvé un budget de 6,11 milliards de roupies pour la construction de routes et de ponts le long du corridor de Karnali, ainsi que pour les travaux de revêtement en asphalte d'un tronçon de 60 kilomètres. Ce corridor, d'une longueur totale de 508 kilomètres, relie Jamunaha, à la frontière indienne, à Hilsa, à la frontière chinoise, dont le segment de Kularu à Hilsa s'étend sur 347 kilomètres.

Bisundas Lama, chef du projet routier et de ponts Kularu-Salisala, a indiqué que le ministère des Finances avait approuvé la garantie des ressources et que le Département des routes lancerait un appel d'offres international dès réception de l'autorisation officielle du siège. Sur ce budget, 3,15 milliards de roupies sont destinés à la modernisation des tronçons routiers et des ponts de Kularu à Kote et de Bukakola à Piluchar, dans le district de Kalikot, soit 41 kilomètres au total, ainsi que du segment de Tumcha à Salisala dans le district de Humla. 2,33 milliards de roupies sont alloués à l'élargissement des routes et des ponts sur 19 kilomètres entre Kapnat, Karihet et Salisala. Par ailleurs, 624,3 millions de roupies sont consacrés à la construction de six ponts routiers praticables sur les rivières Lahagad, Sannigad et autres.

Le député fédéral Jayapati Rokaya a déclaré : « Le corridor de Karnali est la porte d'entrée vers la prospérité économique. Une fois les routes, les ponts et le revêtement en asphalte achevés, il offrira aux pèlerins indiens un itinéraire terrestre plus court et plus sûr pour se rendre au mont Kailash et au lac Manasarovar. »

Actuellement, certains tronçons de routes et de ponts sont confrontés à des défis techniques, une partie du tracé existant étant vouée à être submergée de manière permanente par le réservoir du projet hydroélectrique de Pugad, dont le promoteur a déjà lancé les études de déviation. La construction de ce corridor a été longue, l'armée népalaise ayant achevé la percée de la route et des ponts de base en 2025 pour un coût de près de 7 milliards de roupies. Le district de Humla n'a été relié au réseau routier national qu'en juillet de l'année dernière, grâce à un pont Bailey.

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