fr.wedoany.com Rapport : La première poutre-caisson de l'ensemble de la ligne à grande vitesse Hezhou-Zhanjiang a été posée. Les travaux ont été réalisés à l'aide d'une machine de pose de pont intelligente chinoise, assurant un contrôle de haute précision sur l'ensemble du processus. Récemment, sur le site de pose des poutres-caissons du pont spécial du canal principal sec de Nankang Est, dans la section du Guangxi de la ligne à grande vitesse reliant Hepu (Guangxi) à Zhanjiang (Guangdong), la première poutre-caisson a été mise en place avec succès, marquant le lancement officiel des travaux de superstructure du pont de ce projet.
Le pont spécial du canal principal sec de Nankang Est est situé dans le district de Tieshangang, à Beihai, dans la région autonome Zhuang du Guangxi. D'une longueur totale d'environ 1 270 mètres, il nécessite la pose de 36 poutres-caissons à appui simple. C'est un ouvrage clé du couloir de pose des poutres de la section du Guangxi de la ligne à grande vitesse Hezhou-Zhanjiang. La poutre-caisson à appui simple posée cette fois-ci mesure 32,6 mètres de long et pèse 760 tonnes. Coulée en une seule pièce avec du béton haute performance, elle peut s'adapter à l'environnement côtier à forte salinité et humidité, garantissant ainsi la sécurité et la stabilité de l'exploitation future de la ligne à grande vitesse. Selon Zhao Yanguo, responsable de la centrale à poutres de Beihai de China Railway 16th Bureau Group pour la ligne à grande vitesse Hezhou-Zhanjiang, les travaux de pieux et de piles du pont sont presque terminés. La prochaine étape consistera à avancer à un rythme moyen de pose de 2 poutres-caissons par jour, avec pour objectif d'achever les travaux du pont d'ici fin juillet de cette année.
Wei Jie, ingénieur en chef du quartier général de construction de la ligne à grande vitesse Hezhou-Zhanjiang de la société Yun-Gui Railway Guangxi Co., Ltd., a indiqué qu'à ce jour, tous les ponts de la section du Guangxi de la ligne à grande vitesse Hezhou-Zhanjiang ont commencé leur construction. Un total cumulé de 8 562 pieux de fondation de pont ont été réalisés, 427 piles de pont ont été construites, et 560 000 mètres cubes de terrassement pour la plateforme ferroviaire ont été achevés. Fin avril de cette année, la section du Guangxi avait déjà réalisé 26,3 % du plan d'investissement annuel. La ligne principale de la ligne à grande vitesse Hezhou-Zhanjiang s'étend sur environ 139 kilomètres, avec une vitesse de conception de 350 km/h. Elle fait partie intégrante du corridor Baotou (Yinchuan)-Haikou et du corridor côtier du réseau national de lignes à grande vitesse « huit verticales et huit horizontales ». La mise en service du projet est prévue pour 2028. Elle permettra alors d'accroître encore la capacité de transport ferroviaire du littoral du Guangxi, d'optimiser la disposition du réseau régional et de promouvoir la construction de l'agglomération urbaine du golfe de Beibu.
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