fr.wedoany.com Rapport : Depuis le début de l'année, l'industrie navale chinoise enregistre un flux continu de nouvelles commandes, décrochant plus de 90 % des commandes mondiales de nouveaux pétroliers de très grande taille et occupant une position dominante sur le marché mondial.
Le 20 mai, un pétrolier de 115 000 tonnes construit par CSSC Dalian Shipbuilding Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry a été officiellement livré, soit plus de 160 jours avant la date de livraison prévue au contrat.
En plus de ce navire, le journaliste a pu observer dans les cales sèches de CSSC Dalian Shipbuilding que deux pétroliers de très grande taille de 300 000 tonnes sont également en cours de construction simultanément. Ces pétroliers, d'un tonnage encore plus important, peuvent charger plus de 2 millions de barils de pétrole brut en une seule fois, avec un coût de transport par baril inférieur de plus de 40 % à celui des pétroliers de petite et moyenne taille, ce qui entraîne une demande du marché encore plus forte.
Le responsable du marketing a déclaré au journaliste que ce n'est pas seulement le cas pour leur entreprise, mais que depuis le début de l'année, les pétroliers occupent une place prépondérante dans les nouvelles commandes de nombreux chantiers navals en Chine. Peng Guisheng, directeur du département marketing de CSSC Dalian Shipbuilding, a indiqué : « Le segment des pétroliers sur le marché a connu une explosion concentrée. À ce jour, les commandes de pétroliers signées et entrées en vigueur cette année ont atteint plus de 6 millions de tonnes de port en lourd, et 42 navires commenceront leur construction dans l'année. Les entreprises navales chinoises ont atteint un niveau de pointe mondial dans la conception et la construction de pétroliers, et elles possèdent des avantages concurrentiels évidents en termes de qualité de construction, de délais de livraison et de prix, ce qui attire la concentration des commandes des armateurs mondiaux vers la Chine. »
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