fr.wedoany.com Rapport : Le 21 mai, le Bureau de l'information du Conseil des affaires d'État de Chine a tenu une conférence de presse pour présenter la situation relative à l'action spéciale de normalisation de l'application de la loi administrative concernant les entreprises. Lin Qiang, directeur du Département des affaires juridiques du ministère des Transports, a déclaré lors de cette conférence que la prochaine étape pour le ministère serait de consolider efficacement les acquis de l'action spéciale, d'améliorer encore le mécanisme à long terme de normalisation de l'application de la loi concernant les entreprises, d'étendre le système de classification et de catégorisation des inspections, de promouvoir l'action « Intelligence artificielle + Transports », de persévérer dans ces efforts, de renforcer la formation des équipes chargées de l'application de la loi, de mettre activement en pratique la philosophie de l'application de la loi au service du peuple, et de mieux aider les nombreuses entreprises de transport à résoudre leurs difficultés et à accomplir des actions concrètes. Cela marque une accélération de l'intégration profonde des technologies d'intelligence artificielle avec la gouvernance du secteur, la modernisation des infrastructures et la culture de nouvelles forces productives de qualité dans le secteur des transports en Chine.
L'accent mis par le directeur Lin Qiang sur « l'extension du système de classification et de catégorisation des inspections concernant les entreprises » et « la promotion de l'action 'Intelligence artificielle + Transports' » ne constitue pas deux tâches isolées. Grâce aux technologies de l'information et de la communication, la construction d'un système de surveillance dynamique et à distance, basé sur le big data et l'intelligence artificielle, est devenue une voie clé pour approfondir la réforme de « simplification de l'administration, délégation des pouvoirs, amélioration de la réglementation et optimisation des services ». Selon les plans antérieurs, le ministère des Transports s'efforce de combiner le niveau de crédit des entreprises et le degré de risque, en utilisant des systèmes numériques pour effectuer des inspections à distance, afin d'alléger la charge des entreprises tout en identifiant avec précision les risques cachés par des moyens d'intelligence artificielle et en améliorant l'efficacité de l'application de la loi. Cette intégration de la technologie de l'IA dans l'application de la loi administrative est précisément la manifestation concrète de l'action « Intelligence artificielle + Transports » au niveau de la gouvernance sectorielle, et constitue une mesure centrale utilisant les technologies intelligentes pour perfectionner le mécanisme à long terme et obtenir des résultats durables.
La déclaration précitée du directeur Lin Qiang fait écho et concrétise la mise en œuvre de la conception de haut niveau au niveau national concernant l'action « Intelligence artificielle + Transports ». Le ministère des Transports, en collaboration avec sept départements dont la Commission nationale du développement et de la réforme, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et l'Administration nationale des données, a publié en 2025 l'« Avis de mise en œuvre sur l'action 'Intelligence artificielle + Transports' ». Cet avis définit deux objectifs par étapes pour l'action : d'ici 2027, l'intelligence artificielle sera largement appliquée dans les scénarios typiques du secteur des transports, et le système de grands modèles intégrés de transport sera déployé ; d'ici 2030, l'intelligence artificielle sera profondément intégrée au secteur des transports, les technologies clés de base seront autonomes et contrôlables, et le niveau global se situera au premier rang mondial. Cette politique déploie seize tâches autour de quatre grandes orientations : accroître la fourniture de technologies clés, accélérer l'habilitation par des scénarios innovants, renforcer la garantie des éléments essentiels et optimiser l'écosystème de développement industriel, exigeant la construction d'un système de produits d'intelligence artificielle couvrant toute la chaîne industrielle et le déploiement de nœuds de calcul en s'appuyant sur des infrastructures majeures telles que les autoroutes et les ports.
Au niveau de la pratique concrète, de nombreuses régions en Chine transforment l'action « Intelligence artificielle + Transports » de politique macro en applications industrielles perceptibles grâce à la modernisation des infrastructures d'information et de communication. Dans le domaine des technologies de l'information et de la communication, les routes intelligentes, le rail intelligent, le transport maritime intelligent et l'aviation civile intelligente sont les scénarios clés de mise en œuvre de l'action « Intelligence artificielle + Transports ». Par exemple, les plans correspondants proposent explicitement d'utiliser les installations existantes telles que les portiques ETC sur les autoroutes, en adoptant un mode d'intégration multi-poteaux et multi-capteurs pour disposer scientifiquement les équipements de perception et de contrôle coopératifs véhicule-route-cloud. Dans ce cadre, la recherche et le développement de matériels tels que les trains intelligents incarnés, les équipements maritimes intelligents et les cockpits de conduite à distance progressent également, accélérant l'évolution des moyens de transport de l'automatisation vers l'intelligence. Parallèlement, le système de grands modèles intégrés de transport fournit une « base intelligente » unifiée pour la conduite intelligente, le contrôle du trafic et la planification logistique, en utilisant des ensembles de données de haute qualité, des bibliothèques d'algorithmes et des chaînes d'outils.
Dans la pratique de la numérisation et de l'intellectualisation des infrastructures, de nombreuses régions ont déjà intégré la technologie de l'intelligence artificielle dans le socle de la mobilité intelligente. Lors de l'Exposition internationale de l'industrie des transports intelligents 2026, des entreprises chinoises ont présenté des minibus autonomes intégrant des capacités de décision par grands modèles d'IA ainsi que des véhicules de livraison sans pilote intelligents incarnés. Les véhicules de livraison sans pilote destinés aux derniers mètres dans les bâtiments sont désormais capables de franchir de manière autonome les contrôles d'accès, de monter et descendre les étages et de charger et décharger les marchandises, marquant un saut qualitatif de la livraison sans pilote, passant de « pouvoir se déplacer » à « pouvoir opérer, interagir et livrer ». Par ailleurs, l'intellectualisation portuaire est également une direction de percée prioritaire. Grâce à l'intégration profonde de Beidou avec la 5G et les technologies de navigation inertielle, les camions sans pilote des ports de Tianjin et de Ningbo-Zhoushan réalisent des arrêts précis au centimètre près, améliorant l'efficacité opérationnelle portuaire de plus de 30 %. Ces exemples de « ports intelligents », rendus possibles par le positionnement de haute précision Beidou et le contrôle à faible latence de la 5G, démontrent l'énorme valeur applicative des technologies de communication de nouvelle génération dans les nœuds clés du transport.
Le domaine de la gouvernance sectorielle connaît également une transformation profonde grâce à l'informatisation. Au niveau provincial, la promotion active de l'application de la loi à distance, en fusionnant les données de surveillance du réseau routier et de contrôle du trafic, permet de construire un système intelligent d'analyse des risques de sécurité couvrant tous les scénarios. En matière d'identification des causes de congestion du trafic et de répartition des ressources d'urgence, l'intelligence artificielle joue également un rôle crucial — en utilisant les capacités informatiques telles que la simulation de l'évolution du trafic et l'analyse vidéo, elle permet une réponse rapide aux incidents et un contrôle coordonné entre la route et la police. Ces pratiques montrent que la technologie de l'intelligence artificielle est en train de passer d'un outil d'aide à la décision à une force de soutien centrale pour la gouvernance du secteur des transports. Avec la mise en œuvre de l'action d'innovation « Dix, Cent, Mille », un réseau d'innovation en intelligence artificielle couvrant dix orientations technologiques, une centaine d'applications et un millier d'entités innovantes prendra progressivement forme. En coordination avec les objectifs de transformation numérique déployés en deux phases, les nouvelles forces productives de qualité, dont l'intelligence artificielle est le moteur principal, continueront à l'avenir d'insuffler une forte dynamique au développement de haute qualité des transports.
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