fr.wedoany.com Rapport : Qatar Airways a récemment publié ses résultats annuels pour l'exercice 2025/26 (du 1er avril 2025 au 31 mars 2026), affichant un bénéfice net de 7,08 milliards de riyals qataris (environ 1,94 milliard de dollars américains). Le bénéfice d'exploitation pour cet exercice a atteint 15,2 milliards de riyals qataris (environ 4,1 milliards de dollars américains), ce qui, selon le directeur général du groupe, Hamad Al-Khater, constitue le niveau de bénéfice d'exploitation le plus élevé de l'histoire du groupe.
Cette performance témoigne de la forte croissance de la compagnie aérienne dans les secteurs du transport de passagers et du fret. Les résultats financiers montrent que Qatar Airways a transporté 41,8 millions de passagers au cours de l'exercice 2025/26, tandis que sa division fret a traité plus de 1,43 million de tonnes de poids facturable, atteignant une part de marché mondiale de 12 % et conservant sa position de plus grande compagnie aérienne de fret au monde. Malgré les tensions géopolitiques et les incertitudes économiques, la compagnie a maintenu des rendements solides.
Qatar Airways exploite actuellement environ 270 appareils, avec un réseau de lignes couvrant plus de 160 destinations dans le monde, ce qui en fait l'une des plus grandes compagnies aériennes long-courriers du Moyen-Orient. Sa flotte est principalement composée de gros-porteurs, incluant notamment des Airbus A350-900 et A350-1000, des Boeing 777 et des 787 Dreamliner. Par ailleurs, la compagnie possède également des Airbus A380, mais ceux-ci sont actuellement cloués au sol.
La compagnie aérienne poursuit un plan d'expansion massif, ayant précédemment annoncé une commande de jusqu'à 210 nouveaux appareils auprès de Boeing. Cette commande comprend 130 787 Dreamliner, établissant un record historique pour ce modèle, ainsi que 30 Boeing 777-9 et 50 options d'achat. Il s'agit de la plus importante commande de gros-porteurs de l'histoire de Boeing. Cette expansion de capacité soutiendra le développement à long terme de Qatar Airways, les nouveaux appareils remplaçant les avions plus anciens, d'un âge moyen d'environ 10 ans, et réduisant l'âge moyen global de la flotte.
L'escalade des tensions au Moyen-Orient exerce une pression sur les opérations aériennes, les principaux impacts incluant la hausse des coûts du carburant et la modification des schémas de trafic aérien. Selon les données de l'US Energy Information Administration, le prix du baril de pétrole brut Brent a atteint un sommet de 138 dollars le 7 avril. Le carburant d'aviation représente généralement entre 15 % et 20 % des coûts d'exploitation totaux d'une compagnie aérienne, et la volatilité des prix du pétrole a un impact significatif sur la rentabilité. De plus, la fermeture temporaire de l'espace aérien par certains pays a contraint les vols à être déroutés, ce qui, selon les rapports, a augmenté la durée des vols de 30 minutes à quatre heures selon les itinéraires, entraînant des retards, des annulations et des coûts d'exploitation supplémentaires.
Malgré des défis tels que la hausse des prix du carburant et les perturbations de l'espace aérien régional, Qatar Airways a réalisé un bénéfice record pour l'exercice 2025/26, la forte demande de transport de passagers et les revenus du fret ayant efficacement compensé la pression liée à l'augmentation des coûts d'exploitation.
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