fr.wedoany.com Rapport : CRCHI a reçu l'approbation du Bureau général du gouvernement populaire de la province du Hunan pour mener des activités de maintenance sous douane de type « deux extérieurs » pour les tunneliers dans la zone de Changsha de la zone pilote de libre-échange de Chine (Hunan). Cette activité signifie que lorsque les tunneliers étrangers retournent à l'usine pour révision, les droits de douane à l'importation et la TVA peuvent être temporairement suspendus au stade de l'entrée sur le territoire. Une fois la maintenance terminée et la totalité des équipements réexportés, les taxes et droits correspondants sont exonérés ; si l'équipement reste en Chine pour être utilisé, les taxes doivent être payées conformément à la réglementation. Ce modèle simplifie les procédures de dédouanement et réduit les coûts de maintenance, marquant une nouvelle percée dans le développement du secteur de la maintenance sous douane dans la province du Hunan.

Les tunneliers sont des équipements sur mesure complexes et de haute précision, fortement dépendants du service après-vente du fabricant d'origine. Ces dernières années, les commandes à l'étranger de CRCHI ont augmenté rapidement et ses produits ont été exportés vers des pays et régions comme Singapour, l'Italie et la Corée du Sud. Cependant, lorsque l'équipement devait retourner à l'usine pour réparation, selon le modèle de déclaration en douane traditionnel, il fallait suivre les procédures d'importation du commerce général, ce qui impliquait des étapes longues comme la délégation à des tiers pour l'inspection et la demande de licence d'importation de machines anciennes. De plus, l'entreprise devait payer l'intégralité des droits de douane à l'importation et de la TVA, auxquels s'ajoutaient les frais d'inspection avant expédition, ce qui augmentait significativement le coût de réparation par machine. L'activité de maintenance sous douane de type « deux extérieurs », mise en œuvre grâce à la promotion conjointe de la zone de développement économique et technologique de Changsha, de la zone de libre-échange, des douanes, du commerce et d'autres départements, offre une voie de dédouanement plus efficace pour le retour en réparation des équipements étrangers.

La maintenance sous douane est une nouvelle forme de commerce extérieur. Les entreprises de commerce de transformation éligibles peuvent faire entrer sur le territoire des marchandises présentant des composants endommagés, des défaillances fonctionnelles ou d'autres problèmes depuis l'étranger, en suspendant temporairement le paiement des taxes et droits à l'importation, puis les réexporter après avoir effectué les tests et les réparations. S'appuyant sur les besoins de ses activités de maintenance à l'étranger et sur la plateforme ouverte de la zone pilote de libre-échange, CRCHI a collaboré avec le Département du commerce de la province du Hunan, les douanes de Changsha, le Département de l'écologie et de l'environnement de la province du Hunan, les douanes de Xingsha et d'autres départements pour promouvoir la mise en œuvre de cette activité. Compte tenu des caractéristiques des tunneliers, comme le grand nombre de pièces et la complexité des processus, les différents départements ont élaboré un plan de supervision de type « une politique pour une entreprise ». Après la mise en œuvre du nouveau modèle, le paiement des droits de douane à l'importation et de la TVA peut être suspendu pour les étapes de réparation et de réexportation de l'équipement, et les procédures de dédouanement sont optimisées.

Le 29 mai 2025, deux tunneliers destinés à l'exportation vers l'Italie sont sortis des chaînes de production de CRCHI. Cette approbation d'activité signifie que la province du Hunan a réalisé sa première percée dans le domaine de la maintenance sous douane pour les grands équipements. Ce modèle aidera CRCHI à répondre plus rapidement aux besoins de maintenance de ses clients étrangers, en activant le marché de stock à l'étranger grâce aux « services chinois ».

Le modèle de maintenance sous douane, en suspendant la perception des taxes et droits à l'importation, raccourcit efficacement le cycle de retour en réparation des équipements étrangers et réduit l'immobilisation de capitaux. Après avoir obtenu la qualification pilote pour cette activité, CRCHI sera en mesure d'effectuer la maintenance des tunneliers étrangers de manière plus pratique, offrant ainsi une garantie de dédouanement pour l'approfondissement de sa présence sur le marché international.