Le groupe turc Ciner commande 6 très grands transporteurs d'ammoniac pour un montant total d'environ 715 millions de dollars
2026-05-23 17:27
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fr.wedoany.com Rapport : Le conglomérat industriel turc Ciner Group a commandé 6 très grands transporteurs d'ammoniac (VLAC) pour un montant total d'environ 715 millions de dollars. Cette commande a été révélée par le constructeur naval sud-coréen HD Hyundai, la construction étant confiée à HD Hyundai Samho. Les navires, dotés d'une conception bicarburant compatible avec le transport de gaz de pétrole liquéfié, doivent être livrés avant décembre 2029.Illustration de très grands transporteurs d'ammoniac commandés par le groupe Ciner

Bien que HD Hyundai ait seulement décrit la partie contractante comme un « armateur européen » dans son communiqué, sans divulguer l'identité précise de l'acheteur, les courtiers maritimes et des sources du marché ont associé cette commande au groupe Ciner. Des informations faisaient déjà état de négociations avancées entre Ciner et HD Hyundai pour une série de nouveaux grands transporteurs de gaz. Cette commande a probablement été passée par l'intermédiaire de la filiale maritime de Ciner, dirigée par Vasileios Papakalodoukas, qui a transféré ses activités maritimes en Grèce au début de l'année 2025.

Cette transaction ajoute un nouveau chapitre au programme ambitieux de construction navale du groupe Ciner, basé à Istanbul. Le groupe est devenu ces dernières années l'un des investisseurs les plus actifs dans le domaine des nouvelles capacités, constituant un important carnet de commandes à long terme dans plusieurs segments du transport maritime, couvrant les vraquiers, les porte-conteneurs et désormais les transporteurs de gaz. Le groupe Ciner continue de diversifier son portefeuille de nouvelles constructions plutôt que de se concentrer sur un seul secteur. Récemment, il a commandé 6 vraquiers Supramax au chantier naval chinois New Dayang Shipbuilding, reste actif sur le marché des porte-conteneurs (notamment avec des navires de 3 100 EVP commandés fin 2025), tandis que le chantier chinois Hengli Shipbuilding construit pour lui des vraquiers de plus grande taille.

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