fr.wedoany.com Rapport : Les raffineries américaines fonctionnent presque à pleine capacité. Des marges bénéficiaires élevées et une demande stable de carburants incitent les transformateurs à reporter les opérations de maintenance et à augmenter la production, ce qui donne lieu à l'une des saisons de maintenance les plus légères depuis des années dans le secteur.
Selon les données du cabinet de conseil Energy Aspects, de janvier à mai, les raffineurs ont en moyenne fermé 470 000 barils par jour de capacité de traitement, contre 700 000 barils à la même période l'année dernière et 900 000 barils en 2024. Cette tendance à une faible maintenance devrait se poursuivre.
Motiva Enterprises LLC a reporté d'environ un an un important projet de maintenance dans sa raffinerie de Port Arthur, sur la côte du Golfe du Texas, afin de profiter des marges actuelles élevées sur les produits. Selon des sources informées, le projet concerne la révision de la plus grande unité de distillation de pétrole brut, et les travaux de rénovation associés ont été reportés à l'automne 2027.
Raul Calzada, analyste du raffinage au bureau de Houston d'Energy Aspects, a déclaré que les travaux de maintenance prévus pour le second semestre sont rares, que la demande de produits pétroliers restera élevée et que le marché a besoin que les raffineurs maintiennent un taux d'utilisation élevé pour le reste de l'année. Il a souligné que plus les raffineurs retardent la maintenance tout en fonctionnant presque à pleine capacité, plus le risque de pannes soudaines entraînant l'arrêt des installations est grand. Sur la côte du Golfe, les arrêts non planifiés ont entraîné une perte moyenne de 170 000 barils par jour de capacité pendant la saison de maintenance du printemps 2026, contre 300 000 barils en 2025.
Selon des analystes du secteur, l'accélération continue de l'industrie du raffinage américaine n'est pas seulement due à la demande intérieure, mais aussi au fait que les exportations américaines de diesel et de carburant d'aviation restent robustes. La fermeture de facto du détroit d'Ormuz continue de perturber les flux énergétiques mondiaux, les raffineurs asiatiques ayant du mal à obtenir le pétrole brut nécessaire à leur capacité de production. Parallèlement, la saison estivale de conduite aux États-Unis vient de commencer, et la demande intérieure devrait rester élevée. Selon les données du Département américain de l'Énergie, le taux d'utilisation des raffineries oscille autour de 95 %, ce qui est considéré comme une pleine capacité effective, tandis que les stocks totaux d'essence aux États-Unis sont à des niveaux saisonniers bas depuis plusieurs années.
Dans un récent rapport, les analystes d'Energy Aspects ont noté qu'à moins d'une nouvelle hausse des prix, toute baisse de la demande pourrait être lente et durable, ce qui pourrait entraîner un resserrement de l'équilibre entre l'offre et la demande de produits.
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