fr.wedoany.com Rapport : Depuis la mise en œuvre de la première phase du projet Mid-Cornwall Metro, le trafic sur cette ligne ferroviaire a considérablement augmenté. Au cours de la semaine suivant le doublement des services le 17 mai, le nombre de passagers sur une ligne secondaire des Cornouailles (Cornwall) a augmenté d’un quart.
La première phase de ce projet a porté le nombre de services de trains locaux entre Newquay et Par de 8 à 15 par jour, en plus des deux trains quotidiens vers Londres. Selon les données de Great Western Railway (GWR), le nombre de déplacements sur cette ligne a augmenté de près de 25 % par rapport à la même période de l’année précédente, avec une hausse de 50 % pour les déplacements du samedi. Entre le 17 et le 23 mai, la ligne a enregistré 726 passagers supplémentaires au total.
L’année prochaine, les trains du Mid-Cornwall Metro au départ de Newquay seront prolongés jusqu’à St Austell, Truro et Falmouth, reliant ainsi pour la première fois par voie ferrée les quatre grandes villes des Cornouailles. Ce projet de métro, d’un coût total de 57 millions de livres sterling, est principalement financé par le fonds « Levelling Up » du gouvernement. Les travaux comprennent la reconstruction du deuxième quai de Newquay, l’ajout d’une voie de croisement sur la ligne secondaire, et le remplacement de l’ancien système de signalisation basé sur le système de jetons électriques de l’époque victorienne par un nouveau système de signalisation et des compteurs d’essieux.
Le ministre des Chemins de fer, Lord Peter Hendy, a déclaré être ravi de voir qu’un grand nombre de passagers utilisent déjà le nouveau service Mid-Cornwall Metro entre Newquay et Par, et a souligné que ce n’est qu’un début. Il estime que ce projet transformateur vise à renforcer les connexions entre les résidents locaux et les touristes entre les côtes nord et sud des Cornouailles. Le gouvernement y a investi 50 millions de livres sterling, et le projet a déjà commencé, dans ses deux premières semaines, à faciliter l’accès à l’emploi, à l’éducation, aux soins de santé, aux loisirs et au tourisme, tout en stimulant la croissance économique. Le conseiller Dan Rogerson (Cllr Dan Rogerson), membre du cabinet du Conseil des Cornouailles chargé des transports, a souligné que ce projet vise à offrir aux résidents des options de déplacement plus durables. Il a indiqué qu’en collaboration avec GWR, Network Rail et le gouvernement, le trafic de passagers sur les lignes principales et secondaires des Cornouailles a connu une croissance significative ces dernières années, prouvant qu’investir dans des transports publics fiables et pratiques attire efficacement les résidents. Le Conseil des Cornouailles a joué un rôle de premier plan dans ce projet et continuera de collaborer avec toutes les parties pour améliorer les conditions de transport pour la population locale.
