fr.wedoany.com Rapport : Le 2 juin, la première station de recharge pour camions lourds à énergie nouvelle de la province du Zhejiang, transformée à partir d’un ancien poste de péage principal d’autoroute, a été officiellement mise en service sur le site du poste de péage principal d’origine Zhejiang-Shanghai (Dayun) de l’autoroute Shanghai-Hangzhou. Le conducteur Liu Zhenpeng, sous la direction du personnel, a inséré le pistolet de recharge dans la prise, et le niveau de batterie du tableau de bord a commencé à remonter, marquant l’ouverture de cette station aux véhicules logistiques de ligne principale, répondant aux besoins de recharge à haute fréquence de l’artère du fret du delta du Yangtsé.

Après la suppression complète des postes de péage interprovinciaux sur les autoroutes nationales en janvier 2020, ce site en dur, après plus de six ans de transformation, est désormais équipé de 10 bornes de recharge rapide double-pistolet intégrées de 400 kW et de 10 places réservées aux camions lourds. Le jour de la mise en service, six camions lourds à énergie nouvelle sont déjà entrés pour se recharger.

Selon les estimations, une fois que cette station de recharge sera en exploitation et entrée dans une phase de maturité, sa consommation annuelle d’électricité sera d’environ 3,5 millions de kWh, ce qui permettra de remplacer environ 1 million de litres de diesel et de réduire les émissions de dioxyde de carbone de près de 3 000 tonnes. La station de recharge est ouverte 24 heures sur 24, et la station de repos pour conducteurs attenante est équipée de climatisation, de distributeurs automatiques, de micro-ondes, etc. Les toilettes publiques comprennent des douches et des lave-linges, permettant aux conducteurs de se doucher et de laver leurs vêtements gratuitement, résolvant ainsi les problèmes de repos et d’hygiène lors des longs trajets.

Un responsable du centre de gestion de l’autoroute de Jiaxing du groupe de transport du Zhejiang a indiqué que cette station de recharge, située à la frontière entre le Zhejiang et Shanghai, est un goulot d’étranglement du corridor logistique Shanghai-Hangzhou, et est surnommée « l’étape réconfortante » sur la route. Les panneaux à messages variables de la ligne principale de l’autoroute Shanghai-Hangzhou ont simultanément diffusé des alertes de mise en service, et des panneaux de signalisation routière ont été installés le long du trajet pour guider les véhicules à entrer de manière ordonnée. Cette transformation a non seulement revitalisé les actifs existants de l’autoroute, mais a également fourni une « expérience du Zhejiang » reproductible et généralisable pour la réutilisation des postes de péage interprovinciaux à travers le pays.