fr.wedoany.com Rapport : Viva Energy a annoncé mardi sur les réseaux sociaux que l'organisme de réglementation environnementale de l'État de Victoria, l'EPA, avait approuvé le permis de développement de son terminal gazier proposé, qualifiant cette étape de « nouveau jalon important pour un projet qui contribuera à garantir l'approvisionnement futur en gaz de l'État de Victoria ».
Viva Energy a souligné que cette approbation constitue une étape cruciale pour faire avancer les autorisations réglementaires restantes ainsi que les engagements des clients et des parties prenantes avant le début de la construction du terminal. Alors que les sources traditionnelles de gaz diminuent, ce projet jouera un rôle clé dans le renforcement de la sécurité énergétique de l'État de Victoria et du sud-est de l'Australie en créant un gazoduc virtuel à partir d'installations d'exportation de GNL. La société a indiqué que le projet garantira un approvisionnement « fiable » en gaz pour les ménages, l'industrie et la production d'électricité, en particulier pendant les périodes de pointe de la demande.
En avril dernier, le terminal de GNL proposé par Viva Energy à Geelong avait déjà obtenu l'approbation officielle au titre de la loi fédérale sur la protection de l'environnement et la conservation de la biodiversité (EPBC Act). Viva Energy a déclaré que l'approbation EPBC du ministre de l'Environnement confirme que le terminal de GNL proposé peut avancer sous réserve du respect des conditions et d'un impact environnemental acceptable. Auparavant, le gouvernement de l'État de Victoria avait évalué positivement la déclaration d'impact environnemental de ce projet d'infrastructure énergétique en mai de l'année dernière.
Le terminal prévoit d'utiliser la technologie des unités flottantes de stockage et de regazéification (FSRU). En 2022, Viva Energy a signé un accord commercial avec GeelongPort pour ce projet, incluant la construction et la fourniture des infrastructures nécessaires de quai et de poste d'amarrage pour le terminal d'importation de GNL. Les accords précédents impliquaient également Woodside et Hoegh LNG (désormais Hoegh Evi), Woodside prévoyant de réserver une capacité de regazéification et Hoegh prévoyant de fournir la FSRU pour ce projet.
En mars de l'année dernière, Viva Energy a engagé le cabinet de conseil en GNL Poten & Partners pour l'acquisition de la FSRU pour ce projet. Le nouveau terminal nécessite un navire d'une capacité comprise entre 160 000 et 180 000 mètres cubes, capable de livrer jusqu'à 750 millions de pieds cubes standard de gaz par jour.
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