fr.wedoany.com Rapport : Récemment, l'ABS (American Bureau of Shipping) a publié à Athènes le rapport « Technology Trends: Making Innovation Work », qui place l'intelligence artificielle, la robotique, les capteurs avancés, les jumeaux numériques et les nouveaux systèmes énergétiques sur une même ligne directrice de l'évolution des technologies maritimes. L'accent du rapport est passé des concepts techniques aux applications pratiques. La conception, la construction, l'inspection, l'exploitation et la gestion de l'énergie dans les secteurs maritime et offshore sont en train d'être reconnectées par des systèmes de données plus denses.

Dans ce rapport, l'ABS place l'intelligence artificielle au cœur de l'accélération de l'innovation maritime. Ces dernières années, la transformation numérique des navires et des équipements offshore s'est principalement concentrée sur des systèmes ponctuels, tels que la surveillance à distance, la collecte de l'état des équipements, l'optimisation des routes ou le contrôle automatisé localisé. Aujourd'hui, la synergie entre l'IA, les capteurs, l'analyse prédictive, l'inspection robotisée, les jumeaux numériques et les opérations à distance se renforce. Les questions techniques auxquelles sont confrontés les armateurs, les chantiers navals, les opérateurs et les sociétés de classification évoluent également : l'industrie ne se demande plus seulement si une technologie est viable, mais doit déterminer comment ces technologies peuvent être intégrées en toute sécurité dans les flottes réelles, les plateformes offshore et les processus portuaires, tout en répondant aux exigences de conformité, de cybersécurité, d'adaptation des équipages et de gestion du cycle de vie. Pour le secteur maritime, la voie de déploiement de l'IA ne repose pas sur une seule avancée algorithmique, mais sur une meilleure qualité des données, une connectivité des systèmes, des règles de validation et des scénarios opérationnels.

Les axes technologiques couverts par le rapport incluent les applications de l'IA, l'expansion de la robotique, les jumeaux numériques, les matériaux avancés, les capacités de modélisation et un éventail plus large d'options énergétiques, y compris des solutions énergétiques nouvelles comme les réacteurs nucléaires modulaires de petite taille. L'ABS souligne que l'innovation maritime passe de projets pilotes isolés à un environnement technologique interconnecté, où les fonctions d'automatisation, l'inspection à distance et l'analyse prédictive commencent à influencer les décisions opérationnelles.

Cette évaluation a un impact direct sur la construction navale et les opérations de transport maritime. Les chantiers navals doivent, dès la phase de conception des nouveaux navires, prendre en compte l'architecture des données, le déploiement des capteurs, les modèles numériques et les futures capacités de mise à jour logicielle. Les armateurs, quant à eux, doivent intégrer la maintenance des équipements, la gestion de l'efficacité énergétique, les rapports de conformité, la sécurité de la navigation et le contrôle des émissions de carbone dans un cadre de données unifié pour la gestion de leur flotte. L'IA peut apporter un soutien dans des domaines tels que la détection des anomalies des équipements, les alertes de risques, l'optimisation de la consommation d'énergie, l'analyse des images d'inspection et la planification des flottes. Cependant, pour que ces applications entrent en exploitation commerciale, elles doivent passer par de multiples validations concernant les règles de classification, la fiabilité des systèmes, la cybersécurité et la formation du personnel. En particulier dans l'environnement maritime, les liaisons de communication, la redondance des équipements, l'intégrité des données et les mécanismes de reprise manuelle affectent directement la vitesse d'adoption des technologies. La publication de ce rapport sur les tendances technologiques par l'ABS reflète également le fait que les sociétés de classification passent de leur rôle traditionnel de certification de la sécurité à une gestion des frontières d'application des technologies numériques, automatisées et des nouvelles énergies.

Comparé à la première édition du rapport sur les tendances technologiques en 2022, le contexte de ce rapport de l'ABS a nettement changé. Après avoir connu une adoption rapide de l'intelligence artificielle, une pression accrue pour la transition vers des énergies propres, une demande croissante d'intelligence des navires et une accélération de la recherche appliquée, l'innovation dans le secteur maritime ne se limite plus aux laboratoires ou aux phases de validation de concept. Dans la prochaine phase, la valeur de l'IA dans le secteur maritime dépendra davantage de sa capacité à former un système d'ingénierie vérifiable, explicable et maintenable, plutôt que de simplement améliorer la capacité de reconnaissance ou de prédiction d'un outil logiciel particulier. Pour les entreprises mondiales de transport maritime, d'équipements offshore et de construction navale, la véritable concurrence portera sur les infrastructures de données, l'adaptation à la conformité, l'intégration intersystèmes et la capacité d'exploitation sécurisée.

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