fr.wedoany.com Rapport : Le 2 juin, un pont tournant courbe à double tablier de 26 000 tonnes, construit par le Bureau de Shanghai de la China Railway Group Limited (filiale de China Railway) sur le tronçon Changjin de l'autoroute Shanghai-Kunming (tronçon Changfu à Jinyushi de l'autoroute Shanghai-Kunming), a été mis en rotation au-dessus de la ligne ferroviaire très fréquentée de Shanghai-Kunming, avec une précision millimétrique.
Le tronçon Changjin de l'autoroute Shanghai-Kunming, un corridor transversal clé du réseau routier de la province du Jiangxi, part de Changfu, ville de Zhangshu, et se termine à Jinyushi, ville de Heyao, district de Xiangdong, ville de Pingxiang, sur une longueur totale d'environ 179,5 km. Il est construit selon les normes d'une autoroute à huit voies dans les deux sens, avec une vitesse de conception de 100 km/h. Le Bureau de Shanghai de China Railway est responsable de 4 ouvrages unitaires impliquant des voies ferrées dans la section de réaménagement et d'extension, et de 3 ouvrages unitaires impliquant des voies ferrées dans la nouvelle section. Les travaux comprennent la construction de structures en T tournantes, de poutres continues, de poutres en auge, ainsi que la démolition et la reconstruction de ponts anciens, la préfabrication et la mise en place de poutres en T, etc.
Ce pont tournant courbe est le plus lourd de la province du Jiangxi en termes de double tablier à structure en T unique tournant simultanément, et c'est également le seul pont tournant impliquant des voies ferrées de classe 10 000 tonnes sur le tronçon Changjin. Il est situé dans le district de Yuanzhou, ville de Yichun. Le pont adopte une structure en T séparée pour les tabliers gauche et droit, chaque tablier mesurant 130 m de long. Après assemblage, la largeur totale des deux tabliers est de 36,7 m, pour un poids total d'environ 26 000 tonnes. Le rayon de courbure est de 1 500 m et l'angle de rotation est de 90 degrés. La construction a été confrontée à des défis tels qu'un temps de travail effectif court, des risques élevés à proximité des lignes ferroviaires en service, un poids propre important des poutres et des exigences extrêmement élevées en matière de contrôle de précision de l'attitude.
Une fois le tronçon Changjin de l'autoroute Shanghai-Kunming ouvert à la circulation, il améliorera efficacement l'efficacité de circulation et la capacité de service de l'autoroute Shanghai-Kunming, perfectionnera le réseau de transport global de l'ouest du Jiangxi, renforcera l'interconnexion entre Yichun, Xinyu et Pingxiang, augmentera la capacité de la région à accueillir les transferts industriels, et fournira un soutien en matière de transport pour le développement intégré de l'ouest du Jiangxi, ainsi que pour le développement coordonné de haute qualité au service de la ceinture économique du Yangtsé et de la région du delta du Yangtsé.
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