fr.wedoany.com Rapport : Le secteur énergétique brésilien fait face à une demande croissante d'électricité et aux retards dans la construction des infrastructures de transport en modernisant et en renforçant les lignes existantes. Selon l'Entreprise de recherche énergétique du Brésil (EPE), les enchères de 2026 pourraient attirer jusqu'à 137 milliards de reais d'investissements pour étendre les infrastructures électriques nationales et accroître l'approvisionnement énergétique.
Selon les prévisions du Plan décennal d'expansion énergétique (PDE 2035), la production d'électricité du Brésil continuera de croître régulièrement au cours de la prochaine décennie. La charge du système intégrera de nouveaux facteurs structurels tels que les centres de données, la production d'hydrogène et d'ammoniac à faible teneur en carbone, ainsi que l'électrification des processus industriels. D'ici 2038, les demandes de raccordement au réseau de base dépassent déjà 50 GW, soit environ la moitié de la demande de pointe actuelle du Système interconnecté national (SIN).
La capacité de transport est sous pression. Le délai moyen entre l'obtention des permis environnementaux, les enchères et la mise en service des nouvelles lignes peut dépasser cinq ans, créant un décalage entre la demande du système et la livraison effective des infrastructures. Outre les longs cycles d'autorisation environnementale avant la construction, les contraintes géographiques et sociales rendent impossible l'ouverture de nouveaux corridors de transport à proximité des grands centres de consommation.
Dans ce contexte, la modernisation et le renforcement des lignes constituent une solution. Cela signifie augmenter la capacité de transport sans construire de nouveaux pylônes, élargir les emprises ou réaliser d'importants travaux de génie civil. L'une des techniques consiste à remplacer les câbles traditionnels par des conducteurs haute performance. La technologie la plus largement utilisée à l'échelle internationale implique des câbles de type à faible flèche et haute température (HTLS), comme les conducteurs en aluminium à âme d'acier (Aluminum Conductor Steel Supported, ACSS), qui peuvent fonctionner à des températures allant jusqu'à 250 °C, bien au-delà de la plage typique des conducteurs traditionnels, permettant ainsi une augmentation significative de la capacité de transport d'énergie.
Le Brésil possède un vaste réseau électrique, avec des milliers de kilomètres de lignes construites entre 1970 et 2000, conçues pour des caractéristiques de charge différentes de celles d'aujourd'hui. Avec l'accélération de la demande et l'évolution de la configuration du système, certaines infrastructures doivent être renforcées. Les concepteurs analysent déjà des solutions de renforcement, les entreprises de transport cherchent à atténuer les contraintes opérationnelles, et les intégrateurs évaluent des technologies capables d'augmenter la capacité de transport sans construire de nouvelles structures. Le Brésil entre dans une décennie où les centres urbains denses et les zones à haut risque ne disposent ni de l'espace physique ni du temps réglementaire nécessaires pour construire de nouvelles lignes parallèles. La modernisation et le renforcement sont décisifs pour éviter les goulets d'étranglement de transport dans les zones stratégiques et compléter l'expansion des lignes issues des enchères.
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