fr.wedoany.com Rapport : Cette semaine, les tarifs spot du fret sur les routes transpacifiques et Asie-Europe ont fortement augmenté, la haute saison étant désormais pleinement lancée.
Ces dernières semaines, la croissance de la demande et le resserrement des capacités ont accru les pressions, les transporteurs utilisant le marché spot pour lancer une série de taux forfaitaires (freight all kinds, FAK) et imposer de nouvelles surtaxes de haute saison aux chargeurs contractuels. Ces hausses de prix, mises en œuvre le 1er juin, ont considérablement influencé les indices de taux spot cette semaine. L’indice mondial des conteneurs (WCI) de Drewry montre que la route Shanghai-Rotterdam a augmenté de 25 % par rapport à la semaine précédente, à 3 579 dollars par conteneur de 40 pieds ; la route Shanghai-Gênes a augmenté de 20 %, à 5 089 dollars par conteneur de 40 pieds.
Selon des informations antérieures de The Loadstar, la flambée de la demande en juin est en partie due au fait que les chargeurs contractuels ont expédié leurs marchandises plus tôt pour éviter les facteurs d’ajustement du carburant (bunker adjustment factors, BAF) du troisième trimestre annoncés par les transporteurs pour le 1er juillet. En raison de la hausse des coûts du carburant liée à la fermeture du détroit d’Ormuz, ces facteurs devraient être considérablement relevés. Un grand transitaire européen a déclaré à The Loadstar que l’allongement des délais de transport sur la route Asie-Europe est devenu la norme, les clients recevant leurs marchandises plus tôt en raison de la mauvaise fiabilité des horaires des navires, afin d’éviter les risques de retard. Il a expliqué que la hausse de la demande est évidente, les volumes des clients augmentant plus tôt que prévu, ce qui avance la demande de haute saison. Il a ajouté que, bien que les chargeurs et les transitaires puissent être surpris par la flambée des prix ce mois-ci, les augmentations ultérieures pourraient être plus modérées.
Il a indiqué que pour la seconde moitié de juin, l’attente est une hausse d’environ 500 dollars par EVP par rapport à la première moitié ; à ce stade, il estime que la plupart des transporteurs n’ajusteront pas leurs tarifs au-delà de ce niveau en une seule fois. Bien que les allocations d’espace n’aient pas été réduites, des cas de déchargement de conteneurs se produisent, et l’espace pour juin est complet, avec des possibilités de réservation extrêmement limitées. Cela correspond aux nouvelles hausses de prix annoncées par les transporteurs, comme les nouvelles surtaxes de haute saison (PSS) sur la route Asie-Europe introduites par Hapag-Lloyd et Maersk les 8 et 10 juin, comprises entre 300 et 500 dollars par EVP. L’indice des taux de fret à l’exportation de Shanghai (SCFI) montre que la route Shanghai-Europe du Nord a augmenté de 4 % la semaine prochaine, et la route Shanghai-Méditerranée de 1,5 %.
Les hausses sont encore plus marquées sur la route transpacifique, avec la route Shanghai-Los Angeles en hausse de 31 % en glissement hebdomadaire, à 4 565 dollars par conteneur de 40 pieds, et la route Shanghai-New York en hausse de 20 %, à 5 505 dollars par conteneur de 40 pieds. Drewry indique que depuis le Nouvel An lunaire, les tarifs de cette route ont été soutenus par une gestion stricte des capacités des transporteurs, et que de nouveaux moteurs de demande sont récemment apparus, notamment les réservations anticipées des chargeurs pour faire face aux changements tarifaires américains de juillet et à la demande de fret liée à la Coupe du monde. Les détaillants reconstituent également leurs stocks plus tôt pour se préparer aux activités de vente de juin et juillet. Drewry prévoit que, avec l’arrivée de la haute saison, les tarifs subiront de nouvelles pressions à la hausse dans les semaines à venir.
CMA CGM a annoncé une augmentation de 2 600 dollars par conteneur de 40 pieds sur la route transatlantique Méditerranée orientale-Côte Est de l’Amérique du Nord à partir du 1er juillet, et prévoit une hausse de 600 dollars par conteneur de 40 pieds sur la route Europe du Nord-Amérique du Nord à partir du 2 juillet. Cette semaine, le tarif WCI pour la route Rotterdam-New York est de 2 560 dollars par conteneur de 40 pieds, en hausse de 5 % par rapport à la semaine précédente.
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