fr.wedoany.com Rapport : Fiat a officiellement dévoilé la version de série du projet SUV F2X, avec deux modèles : le Fiat Grizzly et le Fiat Grizzly Fastback. Ces deux véhicules se positionnent au-dessus du récent Fiat Grande Panda dans la gamme mondiale.
Le Grizzly est un SUV familial d’environ 4,5 mètres de long, en concurrence avec le prochain Renault Bigster. Le Grizzly Fastback adopte une ligne de toit de coupé à hayon pour offrir une alternative. Les deux modèles partagent des éléments de design tels que des passages de roue carrés, une calandre avant lumineuse, des feux arrière à LED traversants, des protections de carrosserie noires et des plaques de protection tout-terrain.
Le lancement mondial est prévu avant fin 2026, avec des marchés cibles couvrant l’Europe, le Moyen-Orient, l’Amérique latine et l’Afrique. Les détails intérieurs n’ont pas encore été divulgués, mais Fiat promet un design raffiné et un espace de chargement de premier plan dans sa catégorie. Dans le cadre de la stratégie internationale, la double gamme Grizzly devrait remplacer indirectement des modèles existants comme la Fiat Tipo, ainsi que les Fiat Pulse et Fiat Fastback réservés à l’Amérique du Sud, afin de consolider les gammes des segments B et C.
Le Grizzly a récemment été aperçu en test en Inde, mais il est peu probable que Stellantis relance la marque dans ce pays. Cela pourrait signifier que le Grizzly sera produit dans l’usine Stellantis de Pune, en utilisant la capacité excédentaire pour l’exportation. Cette usine a également produit le Jeep Compass et le Jeep Meridian, dont les ventes montrent des signes de ralentissement. Jeep développe actuellement un nouveau modèle basé sur la plateforme ARGOS de Tata Motors, également utilisée pour la Tata Sierra.
Le Grizzly et le Grizzly Fastback reposent tous deux sur l’architecture Smart Car de Stellantis. Cette plateforme modulaire est déjà utilisée pour le Fiat Grande Panda, la Citroën C3, la Citroën Aircross et l’Opel Frontera. Elle a été localisée en Inde pour les modèles Citroën, offrant des avantages en termes de coûts et de synergies de fabrication. La plateforme partagée prend en charge plusieurs motorisations : le Grizzly proposera des options essence, hybride léger essence et électrique (VE), le moteur essence étant probablement le 1,2 litre turbocompressé de la famille Stellantis.
