fr.wedoany.com Rapport : Du 1er au 3 juin 2026, le Sommet africain de la filière lithium-batterie SMM 2026 s'est tenu à l'hôtel Four Seasons de Marrakech, au Maroc. Le sommet s'est concentré sur les opportunités stratégiques de la chaîne industrielle africaine du lithium-batterie dans le contexte de la transition énergétique mondiale, avec des discussions autour de thèmes clés tels que l'approvisionnement en minerais critiques, la transformation des matériaux, la construction de gigafactories, les applications de stockage d'énergie et la finance verte.
L'Afrique, riche en ressources minières critiques pour les batteries comme le lithium, le cobalt, le graphite et le phosphate, est devenue un hub stratégique important dans la chaîne de valeur mondiale des batteries. Ce sommet vise à créer une plateforme internationale et professionnelle d'échange et de coopération pour l'industrie, afin d'aider à saisir les opportunités du marché africain et de promouvoir le développement à grande échelle et la localisation de l'industrie locale du lithium-batterie.
Le premier jour du sommet, Huang Xiaopei, responsable de la division Nouvelle Énergie du marketing international de SMM, a prononcé un discours d'ouverture sur le thème « Les opportunités africaines dans le paysage mondial de l'industrie des batteries au lithium ». Leila Sabri, responsable des systèmes de propulsion et de mobilité chez Stellantis, a partagé son point de vue sur « Le Maroc – une porte d'entrée stratégique vers la chaîne de valeur des batteries pour l'Europe et l'Afrique ». Lors de la table ronde « Implantation de gigafactories à proximité – Comment le Maroc sert le marché mondial des batteries », animée par Idriss Alami, co-fondateur et associé gérant d'ALEXEC Consulting, Mohamed Elkadragy, expert en batteries et systèmes de stockage d'énergie chez Taqa Belarabi, et Fabrice Renard, consultant senior chez AVICENNE Energy, ont participé aux discussions. La table ronde « Pratiques de construction d'usines au Maroc : de la planification à l'exploitation, partage d'expériences », animée par Idriss Alami, a réuni Zineb Zeryouhi, directrice générale adjointe et directrice financière de COBCO, Ciprian Gabel (Lin Chipeng), directeur du commerce international de Guangzhou Tinci High-Tech Materials Co., Ltd., et Yang Pingzhou, directeur général de BTR Mediterranean New Materials Technology Co., Ltd.
Han Ziyang, directeur marketing de Beichen Cycle, a présenté un exposé intitulé « Défis et stratégies de gestion des données de processus et de l'empreinte carbone dans le recyclage des batteries au lithium en fin de vie ». Wang Xue, co-fondateur et directeur de l'exploitation de Suzhou Botree Cycling Technology Co., Ltd., a détaillé dans son discours « Repenser le recyclage des batteries : de nouvelles voies pour sécuriser les matériaux critiques » les technologies de recyclage des déchets de batteries au lithium, couvrant le procédé de co-extraction NCM pour produire du PCAM, le procédé de recyclage sélectif du phosphate de fer lithié, et le procédé court d'extraction du lithium applicable à une large gamme de systèmes de poudre noire. Il a également mentionné que la technologie de régénération directe des cathodes a déjà franchi les étapes de validation en pile bouton et de traitement des électrodes à l'échelle pilote, les performances électrochimiques des cathodes régénérées répondant aux normes. La table ronde « Transformation en aval – Stratégies de localisation des entreprises minières africaines : de l'exportation de matières premières à la fabrication de matériaux pour batteries », animée par Yang Le, analyste senior lithium-batterie chez SMM, a réuni Matthieu Bos, président-directeur général de FALCON, Idriss Alami, et Francois Fontaine, responsable de MineSpans chez McKinsey & Company.
Yann Vincent, ancien PDG d'Automotive Cells Company (ACC), a fourni des données prévisionnelles dans son discours « L'essor de la fabrication de batteries en Europe et le rôle catalyseur du Maroc » : dans un scénario bas pour le premier semestre 2026, la demande de batteries pour véhicules électriques purs en Europe est estimée entre 350 et 380 GWh en 2030 (avec un taux de pénétration d'environ 35 %), et à 600 GWh en 2035 (avec un taux de pénétration d'environ 50 %). Il a également mentionné qu'en 2025, les ventes de véhicules électriques purs en Europe ont augmenté de 30 % sur un an, et qu'au début de 2026, la croissance était forte en France, en Espagne et en Allemagne, avec une augmentation de 68 % des ventes de véhicules électriques en France en mars, représentant 28,5 % des parts de marché des voitures particulières.
La table ronde « Garantir un approvisionnement stable en lithium, cobalt, graphite et phosphate – Le rôle et les défis de l'Afrique », animée par Tom Van Bellinghen, fondateur et PDG de Lithink, a réuni Tom Drabble, responsable mondial du développement durable de l'International Lithium Association, Tom Benson, directeur de la filière lithium-batterie en Afrique, Toluwalase Seriki, directeur de Ganfeng Lithium, et Eddy Kioni, fondateur et PDG de Buenassa. Anouar Snoussi, architecte de solutions chez Schneider Electric, a présenté un exposé sur « L'optimisation de la fabrication de batteries à base de matériaux cathodiques et de précurseurs grâce au numérique ». Vijay Chaudhry, PDG de Bry-Air (Asia) Pvt. Ltd., a présenté l'application des nouveaux systèmes de déshumidification pour des points de rosée ultra-bas de -70°C et l'optimisation de l'efficacité énergétique. Balbanuz Benavides, COO de Basquevolt, a exploré l'évolution des besoins en matières premières critiques pour les technologies de batteries de nouvelle génération.
Le 3 juin, Yang Le, analyste senior lithium-batterie chez SMM, a prononcé un discours intitulé « Méthodologie de prix SMM – Établir une référence de prix transparente pour les métaux des batteries en Afrique ». Mohamed Elkadragy, expert en batteries et stockage d'énergie renouvelable chez Taqa Belarabi, a analysé la chaîne de valeur et l'écosystème industriel de la mine à la gigafactory. Oussama Hafsi, directeur général de FEV North Africa, a exploré les nouvelles tendances du marché des véhicules électriques et les opportunités pour la chaîne d'approvisionnement africaine. David Ortega, associé gérant et directeur exécutif de Muvmi Mobility Consulting, a présenté un exposé sur la stratégie de réindustrialisation européenne et les tendances du marché des véhicules électriques. Toluwalase Seriki, directeur de Ganfeng Lithium (Afrique), a partagé ses réflexions sur le réseau électrique africain, le stockage d'énergie et l'approvisionnement en électricité stable. Sonume Princewill Nnanna, expert en investissement chez Africa Finance Corporation, a discuté des risques et des rendements du financement des projets de matériaux pour batteries en Afrique. Othmane EZ-ZAHRAOUY, responsable du centre d'ingénierie chez AVL, a illustré, à travers l'exemple du Maroc, le processus d'industrialisation vers un écosystème de batteries digne de confiance.
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