fr.wedoany.com Rapport : Le 9 juin, lors de l’événement « GM Empower » organisé à San Francisco, General Motors a dévoilé deux nouvelles initiatives destinées aux utilisateurs de véhicules électriques. La plus remarquée est le lancement du service de recharge public Energy Pass, intégré aux applications déjà installées par les conducteurs, telles que MyChevrolet, MyCadillac et MyGMC.
Dès son lancement, Energy Pass prendra en charge les réseaux de recharge Tesla Supercharger, Electrify America et IONNA, tandis qu’EVgo et ChargePoint les rejoindront ultérieurement, couvrant ainsi environ 70 % des bornes de recharge rapide à courant continu aux États-Unis. Les conducteurs peuvent, via un compte unique, rechercher des bornes, lancer la recharge et effectuer le paiement ; certaines bornes compatibles offrent également une fonction d’authentification automatique « brancher et recharger ».
La deuxième mise à jour concerne le système Vehicle-to-Home de General Motors Energy, qui reçoit une mise à niveau logicielle pour activer la fonction complète Vehicle-to-Grid. La technologie Vehicle-to-Grid permet aux véhicules électriques de General Motors équipés d’une capacité de recharge bidirectionnelle (tels que la Chevrolet Equinox EV, la GMC Sierra EV et la Cadillac Lyriq) de renvoyer l’énergie stockée vers l’infrastructure électrique locale. Actuellement, General Motors est en pourparlers avec une dizaine de compagnies d’électricité et prévoit de lancer des essais commerciaux de la technologie Vehicle-to-Grid en Californie et au Texas dans les mois à venir ; dans le Michigan, 30 employés participent déjà au projet test de DTE Energy. Les participants peuvent vendre de l’électricité au réseau pendant les heures de pointe et recevoir une compensation, General Motors prélevant une certaine proportion en tant que revenu de service.
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