fr.wedoany.com Rapport : Stellantis prévoit d’accélérer le déploiement de la production d’énergie renouvelable et de systèmes de stockage d’énergie par batterie dans son réseau de fabrication européen. Actuellement, 68 % de l’électricité utilisée dans ses sites de production européens provient d’énergies décarbonées. L’entreprise estime que d’ici 2026, l’autoconsommation sur site représentera 31 % de la consommation énergétique de ses usines européennes, certains sites leaders visant jusqu’à 80 % d’autoconsommation.
Dans le domaine des projets photovoltaïques, Stellantis étend ses installations solaires sur site en Europe en collaborant avec des fournisseurs d’énergie via un modèle d’accord d’achat d’électricité sur site (PPA). Dans ce modèle, les partenaires énergétiques gèrent l’ensemble du cycle de vie des installations photovoltaïques en fonction des besoins spécifiques de chaque usine, et en transfèrent la propriété à Stellantis à la fin de la période de location convenue. Actuellement, 27 sites de fabrication européens ont achevé ou sont en cours de réalisation de projets photovoltaïques, avec une capacité totale installée dépassant 500 mégawatts. Certaines usines, comme celle de Tychy en Pologne, pourraient atteindre un taux d’autoconsommation d’environ 60 % d’ici fin 2026. L’usine de Saragosse en Espagne a déjà mis en service un système hybride combinant production photovoltaïque et éoliennes sur site, avec un taux d’autoconsommation pouvant atteindre 80 %. Selon la configuration du site, les systèmes photovoltaïques sont installés sur les toits, les ombrières de parking ou les zones au sol. Une fois pleinement opérationnelles, ces installations photovoltaïques devraient éviter plus de 100 000 tonnes d’émissions de CO₂ par an.
Parallèlement au déploiement photovoltaïque, Stellantis promeut les systèmes de stockage d’énergie par batterie afin d’optimiser davantage l’utilisation de l’énergie et de soutenir la stabilité du réseau. Le programme BESS couvre 20 sites de fabrication en Europe, avec une capacité totale de stockage d’environ 200 mégawattheures, et se déploie en deux phases. La première phase est en phase avancée, avec la mise en service prévue des BESS dans 7 usines d’ici 2026, tandis que le déploiement sur les autres sites sera achevé dans un délai de trois ans. Ces systèmes sont gérés par des systèmes avancés de gestion de l’énergie (EMS), qui optimisent le fonctionnement des batteries en fonction de la disponibilité et de la demande énergétiques. Dans les usines équipées de panneaux photovoltaïques, les systèmes de stockage maximisent l’autoconsommation solaire en stockant l’électricité excédentaire. De plus, ces installations peuvent fournir des services de réseau en collaboration avec les opérateurs de systèmes locaux, contribuant ainsi à maintenir la stabilité du réseau en ajustant la consommation en cas de besoin. L’usine de Stellantis à Madrid, en Espagne, exploite déjà un système de stockage d’énergie par batterie et sert d’usine pilote pour la standardisation et le déploiement à grande échelle de cette solution.
Ces initiatives viennent compléter les autres contrats énergétiques et actions de décarbonation déjà lancés par Stellantis dans le cadre de ses opérations mondiales. L’entreprise étend l’utilisation de l’énergie géothermique comme solution bas carbone pour le chauffage et le refroidissement industriels. L’installation géothermique mise en service l’année dernière à l’usine de Caen, en France, est une première mondiale pour Stellantis : elle fournit de la chaleur renouvelable aux bâtiments et du froid pour les processus industriels, permettant à cette usine de couvrir environ 30 % de ses besoins énergétiques de manière autonome. Plusieurs sites de fabrication déploient également des solutions énergétiques à base de biomasse pour décarboner le chauffage industriel. Ces sites incluent Rennes (France, avec un réseau de chauffage zéro carbone basé sur la biomasse locale lancé en 2025), Sochaux et Vesoul (France), Trnava (Slovaquie) et Kragujevac (Serbie), où ces solutions à base de biomasse ont récemment été mises en service.
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