fr.wedoany.com Rapport : Récemment, la société Hongbo New Materials, filiale de JISCO (Jiuquan Iron and Steel Group), a réussi à laminer des tôles d'acier de construction au carbone d'une épaisseur de 105 mm dans la ville de Jiayuguan, province du Gansu, en Chine. Cette réalisation dépasse la plage d'épaisseur initiale de 6 à 100 mm de sa ligne de production de tôles larges et épaisses, permettant une production stable de tôles d'acier de construction au carbone extra-épaisses et ouvrant une nouvelle voie pour le développement du marché à forte valeur ajoutée des tôles larges et épaisses.
Les tôles d'acier de construction au carbone extra-épaisses, dont l'épaisseur dépasse largement celle des tôles conventionnelles, sont fabriquées à partir d'acier de construction au carbone. Elles sont largement utilisées dans des secteurs clés tels que les équipements énergétiques, les machines lourdes et le génie maritime. Caractérisées par une résistance élevée, une bonne ténacité, d'excellentes performances de soudage et une forte capacité de charge, elles constituent un indicateur important de la force globale d'une entreprise sidérurgique, la demande du marché affichant une tendance à la haute valeur ajoutée et à la personnalisation.
La production de tôles d'acier extra-épaisses représente un défi extrême pour les capacités techniques de l'ensemble du processus. Au niveau des équipements, le laminoir doit fournir une force et un couple de laminage énormes, le four de chauffage doit contrôler avec précision l'uniformité de la température, et la machine de dressage doit corriger efficacement le gauchissement des tôles pendant le laminage. Au niveau du procédé, la conception précise du nombre de passes et de la réduction influence directement la qualité du produit, et la vitesse de refroidissement doit permettre un contrôle coordonné du cœur et de la surface. Au niveau de la qualité, il est nécessaire d'éliminer les défauts internes tels que la ségrégation et la porosité dès la fonte, et de contrôler strictement les défauts d'aspect comme l'incrustation de calamine.
Face à ces défis, l'équipe technique de Hongbo New Materials, s'appuyant sur son expertise technique de l'ensemble du processus, a mené une offensive systématique sur toute la chaîne, de la fusion au dressage, en passant par le chauffage, le laminage et le refroidissement, aboutissant à plusieurs innovations : optimisation du système de chauffage pour assurer une température uniforme et stable à l'intérieur et à l'extérieur de la billette, modèle innovant de procédé de laminage pour adapter avec précision la réduction par passe et la vitesse de déformation, amélioration des procédés de refroidissement et de dressage pour garantir la planéité et la précision dimensionnelle des tôles, et mise en place d'un mécanisme de traçabilité de la qualité et de correction des anomalies sur l'ensemble du processus.
Selon des tests professionnels, les tôles d'acier de construction au carbone extra-épaisses de 105 mm produites lors de cet essai présentent d'excellentes performances dans tous les indicateurs : précision dimensionnelle entièrement conforme, qualité de surface satisfaisante, structure interne dense, et indicateurs mécaniques clés tels que la limite d'élasticité, la résistance à la traction, l'allongement après rupture et l'énergie de choc à température ambiante répondant aux exigences des normes applicables, parfaitement adaptées aux besoins de soudage, d'usinage et d'assemblage en aval. Ce succès de laminage marque une nouvelle étape dans les capacités techniques de Hongbo New Materials dans le domaine de la production de tôles larges et épaisses.
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