BYD, le constructeur chinois, vise à devenir le premier constructeur automobile mondial d'ici 2030
2026-06-11 09:44
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fr.wedoany.com Rapport : Wang Chuanfu, PDG de BYD, a déclaré lors de l'assemblée générale des actionnaires que l'entreprise prévoit de devenir le plus grand constructeur automobile mondial d'ici 2030.

Pour atteindre cet objectif, BYD doit plus que doubler sa production de 2025 et augmenter considérablement la part de production de ses usines à l'étranger. Wang Chuanfu estime que l'objectif de l'entreprise de vendre 1,6 million de véhicules sur les marchés étrangers cette année pourrait être dépassé.

En 2025, BYD s'est classée sixième parmi les constructeurs automobiles mondiaux avec une production de 4,6 millions de véhicules légers, dépassant déjà Ford et son concurrent local Geely, dont les productions respectives étaient de 4,4 millions et 4,1 millions d'unités. Cependant, l'écart reste important avec le leader du secteur, Toyota, qui a produit environ 11,3 millions de véhicules dans le monde. Volkswagen, classé deuxième, a produit 8,9 millions de véhicules, Hyundai (incluant les données de Kia) troisième avec 7,3 millions, et General Motors quatrième avec 6,2 millions.

L'écart entre BYD et Stellantis, classé cinquième, est plus faible. Ce dernier, avec ses quinze marques, a assemblé 5,4 millions de véhicules en 2025, soit un écart d'environ 800 000 unités avec BYD. Compte tenu de la rapidité avec laquelle BYD construit ses usines – qu'il s'agisse de constructions propres, de partage avec des concurrents, ou même d'études de collaboration avec Stellantis – cet écart de 800 000 véhicules pourrait être rapidement comblé.

Wang Chuanfu a souligné que la croissance de la production de BYD d'ici la fin de la décennie sera portée par la compétitivité continue de l'industrie chinoise, des produits de haute qualité et un nombre croissant de technologies propriétaires, telles que les systèmes de conduite autonome de niveau 3 à 4. Il a déclaré : « Une fois la réglementation en place, BYD décollera rapidement. » L'entreprise dispose non seulement de centres de R&D en Chine, mais aussi en Europe, en Amérique du Sud et ailleurs.

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