fr.wedoany.com Rapport : Lors du séminaire international « Transport de vrac sec : défis, solutions et meilleures pratiques » tenu à Santiago, Luis Fuentes, directeur de l’exploitation durable de Puerto Ventanas S.A., a indiqué que l’entreprise a placé la durabilité au cœur de sa stratégie de gestion à court et à long terme, et qu’elle met en œuvre une politique durable en développant ses activités sur la base des « piliers fondamentaux de la durabilité ».
M. Fuentes a souligné le rôle stratégique du port dans le commerce extérieur du Chili, pays dont 96 % des échanges commerciaux transitent par voie maritime, avec une croissance attendue des flux dans les années à venir. Il a insisté sur la nécessité pour le port de se préparer à cette évolution, et a mis en avant l’importance du système portuaire de la région de Valparaíso, où le port de Ventanas assure environ 50 % du transport de vrac solide et liquide.
Au cours de la dernière décennie, la durabilité a été l’un des piliers stratégiques du port de Ventanas, l’incitant à adopter des normes d’exploitation conformes aux meilleures pratiques internationales. Selon M. Fuentes, le terminal est devenu en 2016 le premier port chilien à obtenir la certification EcoPorts européenne, qu’il conserve encore aujourd’hui. Le terminal a reçu fin 2025 le Prix national de la logistique durable (Premio Nacional de Logística Sostenible), l’une des plus récentes reconnaissances de sa gestion. Les autorités de la baie de Quintero s’efforcent, en référence aux normes BREF européennes (documents de référence sur les meilleures techniques disponibles), d’encourager l’adoption des meilleures technologies disponibles dans tous les secteurs industriels.
M. Fuentes estime que la culture de la durabilité est très importante au port de Ventanas, soulignant que l’exploitation n’est pas naturellement sûre du seul fait de la technologie avancée, et que la formation et l’engagement continu des employés sont des éléments clés. Il a également mis en avant la capacité du terminal à diversifier ses marchandises et à saisir de nouvelles opportunités commerciales.
Ces dernières années, la diversification des marchandises et la modernisation des infrastructures ont été cruciales pour la transformation du port de Ventanas. Avec une capacité de stockage proche de 500 000 tonnes, le terminal est devenu un maillon essentiel du commerce extérieur du centre-sud du Chili, où plus de 90 % des exportations de concentré de cuivre transitent par ce port. Le processus de décarbonation a contraint le port à redéfinir sa structure de marchandises : jusqu’en 2015, il recevait environ 2,5 millions de tonnes de charbon par an, volume qui a considérablement diminué, nécessitant une diversification vers d’autres marchandises. Un incendie majeur ayant affecté les installations en 2022 a accentué ce défi, et l’entreprise en a profité pour accélérer sa transition technologique, en introduisant des convoyeurs tubulaires et des systèmes de stockage. Le port de Ventanas est le seul terminal chilien capable d’exploiter simultanément deux postes d’amarrage via un chargeur de navires, avec un taux de chargement quotidien proche de 30 000 tonnes. Le port est équipé d’un système de réception de marchandises bimodal (camions et trains), par lequel transitent plus de 90 % du concentré de cuivre transporté par le port, et de nouvelles infrastructures ont été ajoutées pour le traitement du carbonate de sodium (soude).
En conclusion, Luis Fuentes a souligné que le parcours de développement du port de Ventanas est marqué par l’adaptation aux évolutions du marché et aux exigences croissantes de développement durable. Le concept de résilience reflète bien l’évolution qu’a connue le terminal, notamment l’adoption de nouvelles technologies, la diversification des marchandises et le renforcement des normes d’exploitation. Le port continuera à jouer un rôle stratégique pour le secteur minier, qui devrait connaître une croissance significative au cours de la prochaine décennie, le développement de nouveaux projets dans la région centrale offrant des opportunités importantes au système portuaire régional.
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