fr.wedoany.com Rapport : Le constructeur américain de véhicules électriques Rivian confirme qu'il poursuivra ses plans de production en série des modèles R3 et R3X. Le PDG de l'entreprise, RJ Scaringe, a déclaré la semaine dernière dans une interview accordée à The Drive que ce SUV compact sportif pourrait entrer en production d'ici 2030.
Lors de la première présentation du SUV électrique R2 le 7 mars 2024, Rivian a simultanément dévoilé les deux modèles R3 et R3X. Le R3 est positionné comme un SUV à cinq portes et devrait devenir le modèle le moins cher de la gamme Rivian ; le R3X, quant à lui, s'adresse aux utilisateurs recherchant des performances ou des capacités tout-terrain. Actuellement, le R2 est déjà entré en phase de production.
Le prix de vente spécifique des nouveaux modèles n'a pas encore été annoncé. Rivian indique que le prix de départ du R3 sera inférieur à celui du R2, qui est d'environ 45 000 dollars. Car and Driver estime cette semaine que le prix du R3 se situera entre 37 000 et 47 000 dollars. Le R3 et le R3X pourraient être produits dans la nouvelle usine de fabrication de l'entreprise à Atlanta, en Géorgie, dont l'achèvement est prévu pour 2028. La construction de cette usine est en partie financée par des investissements de plusieurs milliards de dollars de Volkswagen, afin d'aider Rivian à créer une plateforme logicielle sans faille pour ses véhicules électriques. Selon certains rapports, l'architecture zonale (zonal architecture) développée par Rivian pourrait être mise à disposition d'autres constructeurs.
Rivian n'a pas encore divulgué les spécifications techniques précises du R3 ou du R3X, mais confirme que les deux modèles seront basés sur la même plateforme que le R2. Deux options de capacité de batterie seront proposées, la batterie la plus grande permettant une autonomie estimée par l'EPA de plus de 300 miles. Les véhicules utiliseront le système de charge NACS et pourront être rechargés sur les superchargeurs Tesla. Avec un chargeur triphasé de haute puissance, le R3 peut passer de 10 % à 80 % de charge en moins de 30 minutes.
Rivian indique que le R3 et le R3X seront proposés en configurations monomoteur ou bimoteur, ainsi qu'en version trimoteur. La version trimoteur peut passer de 0 à 60 miles par heure en 3 secondes. Le R3X, en tant que version haute performance, sera commercialisé avant la version standard. Il bénéficiera d'une garde au sol plus élevée, pourrait offrir un kit de suspension tout-terrain, et sera équipé de roues et de pare-chocs différents, ainsi que d'une décoration bicolore intérieure et extérieure.
Jeff Hammoud, directeur du design de Rivian, a confié à The Drive que le design anguleux et hayon des R3 et R3X s'inspire des voitures de rallye du Groupe B des années 1980, en particulier l'Audi Quattro et la Lancia Delta Integrale.
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