fr.wedoany.com Rapport : Le Comité du Cabinet sur les Affaires Économiques (CCEA), présidé par le Premier ministre indien Narendra Modi, a approuvé la construction du premier tunnel sous-fluvial du pays pour trains et voitures sous le fleuve Brahmapoutre, dans l'État d'Assam.
Le tunnel lui-même mesure 15,79 km de long et constitue un élément clé d'un corridor vert à accès contrôlé de 33,7 km à quatre voies. Ce corridor reliera Gohpur, sur la route nationale 15, à Numaligarh, sur la route nationale 715.
Selon le communiqué du CCEA, le coût total en capital du projet est estimé à 186,62 milliards de roupies (environ 1,96 milliard de dollars américains) et sera mis en œuvre selon le modèle d'ingénierie, approvisionnement et construction (EPC).
Actuellement, le trajet de Gohpur à Numaligarh emprunte une route existante de 240 km, passant par le pont routier de Kaliabhambhora, près de Silghat, sur la NH-52, et nécessite jusqu'à six heures, en traversant le parc national de Kaziranga et la ville de Biswanath.
Le nouveau tunnel et le corridor à accès contrôlé visent à réduire considérablement le temps de trajet et à améliorer l'efficacité du transport régional, au bénéfice notamment de l'Assam, de l'Arunachal Pradesh, du Nagaland et d'autres régions du nord-est de l'Inde.
Le CCEA estime que cette initiative améliorera l'efficacité du fret, réduira les coûts logistiques et stimulera la croissance socio-économique locale.
La ligne approuvée reliera les deux routes nationales NH-15 et NH-715, ainsi que deux lignes ferroviaires : la section Rangia-Mukongselek, sous la division Rangia de la Northeast Frontier Railway, et la boucle Furkating-Mariani, sous la division Tinsukia.
Le projet prévoit également des connexions avec d'autres nœuds de transport, impliquant 11 nœuds économiques, 3 nœuds sociaux, 2 nœuds touristiques et 8 nœuds logistiques.
Ce tunnel améliorera également l'accès à quatre grandes gares ferroviaires, deux aéroports et deux voies navigables intérieures, facilitant ainsi la circulation des marchandises et des personnes dans la région.
Le projet devrait créer environ 8 millions de jours-homme d'emplois directs et indirects.
Le CCEA a déclaré qu'une fois achevé, le projet jouera un rôle clé dans le déploiement stratégique, la croissance économique régionale, le renforcement des connexions entre les principaux centres économiques et l'ouverture de nouvelles voies pour le commerce et le développement industriel.
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